Lotus Exige Sport 410: Sürmek isteyeceğiniz spor otomobil

Cup 430 Exige’nin pist versiyonundan türetilen yeni Lotus Exige Sport 410, açık yolda saf sürüş keyfi için bir spor otomobilden isteyeceğiniz her şeye sahip.

Piyasada, daha spor bir sürüş tutkunlarına yeni Lotus Exige Sport 410‘un sunduğu fiyat ile sürüş keyfi arasındaki dengeyi yakalayabilecek başka bir spor otomobil olmayabilir. Bakalım. Yaklaşık 110.000 euro tutuyor ve Exige Cup 430’un “sokak” versiyonu olarak düşünülebilir.

Rakamlar konuşuyor ve en önemlileri şunlar: 7.000 rpm’de 410 CV güç veren 3,5 litrelik süperşarjlı V6 motor, altı ileri manuel şanzıman, arka tekerlekten çekiş ve sadece 1.054 kg ağırlık. 2,53 kg/CV güç-ağırlık oranıyla Sport 410 0’dan 100 km/s hıza 3,5 saniyeden kısa sürede ulaşıyor. Bir fikir vermek gerekirse, bu yalnızca 3 onda bir saniye daha yavaş bir Porsche 911 Turbo demek. 290 km/s olan maksimum hız ikinci planda kalıyor: Exige Sport 410, virajlı yollarda keyif almak için tasarlanmış bir araba. Tüketim de öyle; en azından onaylı rakamlar öyle diyor. Birleşik çevrimde ortalama 10,6 l/100 km; ancak güvenli sınırda sürüşte bu değer kolayca iki katına çıkıyor.

Hafiflik için karbon fiber ve titanyum

Lotus Exige Sport 410 hakkında, kaçınılmaz olarak Exige Cup 430 ile yapılan karşılaştırmada, bunlar da sunulan diğer veriler: Titanyum egzoz (opsiyonel, 7.300 euro) ve karbon fiber kullanımı, ağırlığın 5 kg daha da düşmesini sağlıyor. Yol sürüşü için ise Exige Cup 430’un aerodinamik downforce’una ihtiyaç yok; bu modelin ürettiği 220 kg, Sport 410’da 150 kg’a düşüyor (60’ı ön akstan, 90’ı arka akstan). Ayrıca Sport 410 coupé ve roadster varyantlarıyla sunulurken, 430 Cup’ın Roadster versiyonu yok.

Süspansiyonlarda Nitro imzalı ayarlanabilir amortisörler ve Eibach ayarlanabilir stabilizatörler bulunuyor; frenlerde AP Racing, 4 pistonlu kaliperler kullanılıyor. Lastikler için ise gerçek bir “pata negra” olan Michelin Pilot Sport Cup 2 tercih edilmiş; ön 215/45-17, arka 285/30-18 ebatlarında.

İçeride, bir virajdan diğerine geçip başka hiçbir şeyi düşünmemek için gereken kadarı var; ancak opsiyonel olarak klima, ses sistemi, sabit hız sabitleyici ve temel bir multimedya sistemi§h26? talep edilebilir. Daha da “yarış” bir konfigürasyon da seçilebilir: 4 noktalı emniyet kemerleri (3.500 euro) ve yangın söndürücü ve batarya kesme şalteri montajı (3.500 euro).