Lamborghini Urus Donanım / versiyonlar SUV
Mansory bunu yine yapıyor: Lamborghini Urus'u iki kapılı bir coupé'ye dönüştürüyor
Lüks araç kişiselleştirme konusunda uzmanlaşmış bu firma, bu premium SUV’u çalışarak iki kapılı, çok çekici bir coupé’ye dönüştürdü.

Mansory‘nin dönüşümleri her zaman bilmeye değer şeyler olur. Bu seferde ise piyasada bulunabilecek en çarpıcı lüks SUV’lardan birine odaklandılar. Lamborghini Urus şirketin atölyesine girdi ve oldukça farklı bir araç olarak çıktı. Üstelik önemli değişikliklerle ve varlığını öne çıkaran bir görünümle.
Bunu başarmak için Mansory, Ventus Coupe Evo C güncellemesini uyguladı. Bununla birlikte modelde oldukça önemli bir değişiklik yaşandı. Arka kapıları ortadan kaldıran bir yapısal değişiklik gerçekleşti. Bu dönüşümle araç iki kapılı bir coupé’ye dönüştü. Tabii ki çarpıcı bir görünüm kazandırılarak.

Kaporta değişiklikleri
Ön kısımda da değişiklikler önemli. Bunun için ön panjuru ve tamponu değiştirdiler; bunlar standart Urus’un sunduğu donanımdan çok daha görsel. Yatay ve dikey hava girişleri ile ek LED farlar var; bu da aktif ve dinamik görünümü güçlendiriyor.
Galería de fotos -
LAMBORGHINI URUS MANSORY
Kapılarda yeni kaplamalar var ve tekerlekler yedek parça piyasasından geliyor; bu yüzden sonuç önemli ölçüde farklı. Kapılara gelince, arka kapılar kaldırıldı, ancak yerlerinde iki büyük hava girişi bulunuyor. Bunu başarmak için B sütununun yaklaşık 200 mm geri çekilmesi gerekti. Bu da ön kapıların geleneksel modeldekinden çok daha büyük olmasına neden oluyor.
Arka kısımda da geleneksel modele göre değişiklikler var. Bunlar tavanda bir spoyler, bagaj kapağının üzerinde bir spoyler daha, yeni bir egzoz ve yeni tasarımlı bir difüzör.
İç mekandaki değişiklikler
Kabin de çeşitli farklı unsurlar aldı. parlak mavi renkte deri döşeme söz konusu. Pedallar alüminyum ve paspaslar döşemenin rengini ve desenini tekrarlıyor. Görünüm karbon fiber dekoratif detaylarla tamamlanıyor ve iç aydınlatma sistemi farklı.
Dönüşümü tamamlamak için motorda da değişiklikler yapıldı; böylece 4.0 litrelik V8 biturbo motor 900 CV güç ve 1.100 Nm tork üreten bir bloğa dönüştü. Bu sayede 0’dan 100 km/s hıza 2,9 saniyede ulaşabiliyor ve 323 km/s azami hıza çıkabiliyor.
Bu kitle yalnızca sekiz varyant mevcut; ancak her biri farklı. Bu da her birini, hiçbir zaman tekrarlanmayan, eşsiz bir parça haline getiriyor.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik