Clase G Mercedes Todoterrenos Tuning
Mansory Gronos 4x4: G 63'ün en radikal off-road versiyonu geliyor
Mansory’nin Mercedes-AMG G 63 üzerindeki son yaratımı, motor kaputunun altında 850 CV ve 1.000 Nm motor torku sunan, 10 adetle sınırlı bir seriden oluşuyor

Gronos soyadı, amblemik tuning şirketi Mansory’den her zaman son derece abartılı tasarımlar ve süper spor araba performansına sahip birçok radikal yorum getirdi. Ancak off-road versiyonları spor versiyonları kadar çok olmadı ve bu yüzden Mansory, yeni Mansory Gronos 4×4 modelini tanıttı.
Tüm dünya için 10 adetle sınırlı üretilen ve gövdesinin tamamında nardo gri renk kaplamasıyla gelen yeni Gronos 4×4, agresif tamponları, yeni tasarımlı panjuru, kaslı motor kaputu ve ön splitter, tekerlek kemerleri, ön camın üzerine entegre edilmiş far modülü, agresif arka spoiler ve arka kapıdaki yedek lastik kapağı gibi karbon fiber kaplı birçok parçası sayesinde son derece korkutucu bir görünüme sahip.
Her şey daha büyük
Nereden bakılırsa bakılsın, Gronos 4×4 standart bir G 63’e kıyasla daha kaslı bir görünüm sunuyor; çünkü yukarıda bahsedilen unsurların yanı sıra, Gronos’un kapılarında genişletme bulunuyor, bu da kapıların kalınlığını artırıyor ve daha belirgin bir görünüm kazandırıyor.

Bununla da kalmayıp, Mansory Clase G için tanıttığı tüm versiyonlar gibi, yeni Gronos 4×4’ün de sipariş üzerine zırhlı versiyonunun mevcut olduğunu vurguladı.
Olması gerektiği gibi, Mansory G 63’ü, 22 inç ölçülerinde dövme alaşım jantlarla donatılmış ve üzerine 325/55R22 ebatlarında Pirelli Scorpion arazi lastikleri takılmış.

Sipariş usulü kişiselleştirme
Bu off-road tankının iç mekanına girdiğimizde, deri, renk, kaplama, malzeme ve karbon fiber seçeneklerinin geniş bir yelpazesiyle karşılaşıyoruz; bunun yanında deri spor direksiyon, alüminyum pedallar, deri paspaslar ve logolu kişiselleştirilmiş tutamaklar ile koltuklar gibi Mansory imzalı geleneksel tasarım unsurları da yer alıyor.
Mekanik kısmına gelince, Gronos 4×4, 850 CV ve 1.000 Nm motor torkuna sahip motorunun şanzıman ve motor kontrol ünitesinde birkaç yenilik sunuyor; bu sayede 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 4,5 saniyede ulaşabiliyor ve elektronik olarak sınırlandırılmış olarak 210 km/s’ye kadar çıkabiliyor.
Deja un comentario


2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor