مانسوري غرونوس 4x4: تصل النسخة الطرقية الأكثر جذرية من G 63

لقد قدّم اسم غرونوس العديد من التفسيرات الأكثر جذرية من المعدّل الشهير مانسوري، حيث تشترك دائماً في تصاميم غريبة للغاية وأداء يليق بالسيارات الرياضية الفائقة. ومع ذلك، لم تكن النسخ الطرقية بعدد النسخ الرياضية نفسه، ولذلك قدّمت مانسوري للتو مانسوري غرونوس 4×4 الجديدة.

مع إنتاج محدود بـ 10 وحدات في جميع أنحاء العالم، وبطلاء رمادي نارد يغطي الهيكل بالكامل، تتمتع غرونوس 4×4 الجديدة بحضور مهيب للغاية، بفضل مصدّاتها الأمامية والخلفية العدوانية، وشبكتها الأمامية ذات التصميم الجديد، وغطاء المحرك العضلي، والعديد من العناصر المصنوعة من ألياف الكربون مثل المقسم الأمامي، وأقواس العجلات، ووحدة الأضواء المدمجة فوق الزجاج الأمامي، والجناح الخلفي العدواني، والغطاء الذي يغطي عجلة الاحتياط على الباب الخلفي.

كل شيء أكبر

من أي زاوية نظرنا إليها، تبدو غرونوس 4×4 أكثر عضلية مقارنة بسيارة G 63 التقليدية، فبالإضافة إلى العناصر المذكورة سابقاً، تتميز غرونوس بـ توسيع للأبواب يزيد من سمكها ويمنحها مظهراً أكثر بروزاً.

وكأن ذلك لا يكفي، أوضحت مانسوري أيضاً أنه مثل جميع النسخ التي قدّمتها من فئة G، فإن غرونوس 4×4 الجديدة متوفرة أيضاً في نسخة مصفحة عند الطلب.

وكما هو متوقع، تأتي سيارة G 63 من مانسوري بجنوط سبائكية مزورة مقاس 22 بوصة، مع إطارات طرق وعرة من نوع Pirelli Scorpion بمقاس 325/55R22.

تخصيص حسب الطلب

عند الدخول إلى المقصورة الداخلية لهذه المركبة الطرقية، نجد مجموعة واسعة من خيارات الجلد والألوان والحشوات والمواد وألياف الكربون، إلى جانب عناصر التصميم التقليدية التي توقّعها مانسوري، مثل عجلة القيادة الرياضية الجلدية، ودواسات الألومنيوم، والسجاد الجلدي، ومقابض الإمساك والمقاعد المخصصة المزينة بشعارها.

أما على الصعيد الميكانيكي، فتحتوي غرونوس 4×4 على عدة ابتكارات في ناقل الحركة ووحدة التحكم بالمحرك، مع قوة 850 CV وعزم دوران 1.000 Nm، وهو ما يمكّنها من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.5 ثانية فقط والوصول إلى 210 كم/ساعة (محدودة إلكترونياً).