"Mesai saatleri dışında" geliştirilen bir Nissan LEAF: mühendislerin boş zamanlarında geliştirdiği prototip

Bir şeye duyulan tutku, boş zamanlarımızda keyif almamızı sağlayan bir şeydir. Bu tutku, günlük işle de çok ilgili olsa bile. Nissan’ın Barselona’daki İnovasyon Merkezi’nde çalışan mühendisler, elektrikli kentsel araçların bu türünde sıfır emisyonla pazara liderlik eden Japon şirketin Nissan LEAF modelinin, %100 elektrikli bir versiyonunun geliştirilmesi üzerinde çalışıyorlar.

Bu mühendisler, elektrikli araçların teknolojik zorluğunu destekleyen bir dizi faaliyet yürüten Teknolojik İnovasyon ekibinin bir parçası. Bu tür girişim ve faaliyetlerden biri olan Cocoon, piyasadaki temel modelin özelliklerini genişleten bir LEAF varyantı olarak öne çıkıyor.

Prensip olarak bu deneysel model, Nissan’ın elektrikli aracının kullandığı bataryanın iki katı kapasiteye sahip bir bataryayı kullanıyor ve bu sayede menzili, öncekine kıyasla en az %75 artıyor. Aracın önemli yanı, bataryanın boyutundaki bu artış değil; bu bataryayı monte etmeye ve ondan en yüksek verimi almaya olanak tanıyacak bir dizi çözümün geliştirilmesi gerektiğidir.

Bu model seri üretime geçmeyecek, ancak mühendislerin bu modeli şekillendirmek için öğrendiği her şey, Japon markasının gelecekteki elektrikli araç geliştirmelerinde önemli olacak. Şirket, mühendislerin deneyiminin sınanması ve bu tür araçların geliştirilmesinde ilerleme kaydedilebilmesi için gönüllülerin bu tür mesai dışı çalışmalar yapmasına izin veriyor.

Model, İspanya’daki ECOseries yarışmasına katılmak üzere üretildi. Bu, hızdan çok verimliliği ve enerji tasarrufunu ödüllendiren ve en verimli modelleri ödüllendiren yeni bir girişim. Bu varyantın geliştirilmesinde öğrenilen her şeyin, Nissan’ın sonraki yeni modellerinde uygulanabilmesini umuyoruz.

[jwplayer file=”https://youtu.be/CHd_3Mkhw0s” autostart=”false” mute=”off”]

Kaynak | Nissan

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackNissan Leaf8 versiyon · 37.080 €'den başlayan fiyatlarla