سيارة نيسان ليف مُصنَّعة "خارج أوقات العمل": النموذج الأولي الذي طوّره مهندسوها في وقت فراغهم

إن الشغف بشيء ما يجعلنا نستمتع به في أوقات الفراغ، حتى وإن كان هذا الشغف مرتبطاً إلى حدٍّ كبير بعمل الحياة اليومي. وقد عمل مهندسو <0>Nissan في مركز الابتكار التابع لـ<0>Nissan على تطوير نسخة من <0>Nissan LEAF، السيارة الكهربائية بالكامل لشركة يابانية تتصدر سوق هذا النوع من المركبات الحضرية منعدمة الانبعاثات.

ينتمي هؤلاء المهندسون إلى فريق الابتكار التقني، الذي يُنفّذ سلسلة من الأنشطة التي تدفع التحدي التقني للسيارات الكهربائية قدماً. وفي إطار هذه الأعمال والأنشطة، يظهر <0>Cocoon، نسخة من ليف توسّع مواصفات النموذج الأساسي المعروض في السوق.

في البداية، يستخدم هذا النموذج التجريبي <0>بطارية بضعف السعة التي تستخدمها السيارة الكهربائية من <0>Nissan، ما يجعل مدى قيادته <0>يزيد بنسبة 75% على الأقل مقارنةً بها. والأهم في هذه السيارة ليس هذا الارتفاع في حجم البطارية، بل أنه للوصول إلى هذه النتيجة كان لا بد من ابتكار سلسلة من الحلول تتيح تركيب هذا العنصر والاستفادة القصوى منه.

لن يدخل هذا النموذج مرحلة الإنتاج، لكن كل ما تعلمه المهندسون في تشكيله سيكون مهماً في <0>التطويرات المستقبلية للسيارات الكهربائية لدى العلامة اليابانية. وتسمح الشركة للمتطوعين بتنفيذ هذا النوع من الأعمال الإضافية، بحيث تُختبر خبرة المهندسين ويتحقق التقدم في تطوير هذا النوع من المركبات.

صُنع هذا النموذج للمشاركة في الاختبار الإسباني لـ<0>ECOseries، وهي مبادرة جديدة تكافئ الكفاءة وتوفير الطاقة على حساب السرعة، وتكافئ النماذج الأكثر كفاءة. ونأمل أن يُطبَّق كل ما تعلموه خلال تطوير هذه النسخة على النماذج الجديدة اللاحقة من <0>Nissan.

[jwplayer file=”https://youtu.be/CHd_3Mkhw0s” autostart=”false” mute=”off”]

المصدر | <0>Nissan

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكNissan Leaf8 نسخة · ابتداءً من 37,080 €