Modern arabaların giderek daha ağır olmasının 3 nedeni
Toplam araç ağırlığını etkileyen tek faktör hafif malzemelerle yapılan yapı değildir. Bir aracın ağırlığını artıran 3 faktörü sizin için ayrıntılarıyla anlatıyoruz

Yeni nesil Audi A8’in hafif yapısı son haftalarda çok konuşuldu, ama biliyor muydunuz ki aslında gövdesi selefinden 51 kilo daha ağır?
Peki sorun nerede? Bir aracın ağırlığı yalnızca hafif malzemeler kullanmaya dayanmaz, aynı zamanda aracın içerdiği parça sayısına da bağlıdır. Aşağıda modern arabalarda ağırlık artışına katkıda bulunan üç faktörü inceliyoruz.
1. Donanımdaki artış

Üreticiler, tüketicilerin arabalarında giderek daha fazla aksesuar talep ettiğini belirtiyor; bu öğeler kaçınılmaz olarak aracın toplam ağırlığını artırıyor. Klima, infotainment ve bağlantı sistemleri, çok fonksiyonlu koltuklar, hava süspansiyonu veya daha büyük jantların kullanımı bir arabanın ağırlığını olumsuz etkiliyor.
2. Güvenlik artışı: acil durum sistemleri, ABS… hepsi ağırlık katıyor
Bir zamanlar bir arabanın güvenlik donanımı yalnızca frenlerden ibaretti. Bugün araçlarda ABS, DSC, çok sayıda hava yastığı veya otonom acil fren sistemleri bulunuyor; bunlar bir modelin EuroNCAP’ta beş yıldız almasını sağlayan vazgeçilmez unsurlar. Bütün bu öğeler, modern gövdelerin içerdiği çarpışma koruma yapılarıyla birlikte ağırlığa ekleniyor.
3. Elektrifikasyon: elektrikli araçlarda bataryalar ağırlık yapıyor

İster %100 elektrikli ister hibrit olsun, sıfır emisyonlu bir motor, içten yanmalı motorda bulunmayan bir dizi kablo ve batarya ile birlikte gelir. Ek parçaların yanı sıra, aracın gövdesi de bu öğeleri barındırmak ve olası hasarlara karşı korumak için şeklini uyarlamak zorundadır.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik