Mustang Boss 302 Laguna Seca, beklediğimizden daha hızlı

Başlıkta yanıldığımı hiç de sanmıyorum; yazının sonunda, hemen bu satırların altında bulabileceğiniz testi yürütenlere göre, yeni Mustang Boss 302 başlangıçta hepimizin düşündüğünden çok daha hızlı, anlaşılan Ford vaat edilenin de en az o kadar hızlı ya da daha hızlı.

Özellikle de Auto Sport ekibine göre, Hockenheim pistinde yaptıkları testte, daha önceki testlerde Mercedes C63 AMG Coupé, BMW M3 Coupé, Audi R8 4.2 FSI, Ferrari California ya da Aston Martin DBS gibi araçlarla elde ettikleri sürelerden çok daha iyi bir zaman yakaladılar.

Üstelik Christian Gebhardt‘a göre, PCCB fren paketiyle donatılmış Mustang Boss 302’nin fren gücü, anlaşılan, Porsche 911 Carrera S‘ninkinden bile daha iyi; açıkçası ben de bunu düşünüyorum, ki bu epey büyük bir iddia.

Bugüne kadar tüm Mustang’leri, performansları ne kadar yüksek ya da düşük olursa olsun, ayırt eden şey, pistte iyi zamanlar yakalamalarının zorluğu olmuştur. Test edilen ünitenin, şasi ve araç dinamiklerinde %10 oranında iyileştirmeler sunduğunu de belirtmeliyim.

Mekanik olarak, ekranda gördüğünüz versiyonun, 440 beygir ve 515 Nm maksimum tork üreten, 5.0 litrelik devasa bir V8 motor taşıdığını hatırlatayım; bu güç, altı ileri manuel şanzıman ve Torsen tipi arka diferansiyel aracılığıyla arka tekerleklere iletiliyor.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=SdR0qTzbUUU

Kaynak: wcf