Nissan Hızlanıyor İspanya'da: beş yeni elektrikli model, yapay zekâ ve Avrupa stratejisinde başrol

Birkaç yıl boyunca iç yeniden yapılanma ve kârlılığı geri kazanmaya odaklandıktan sonra, Nissan yeni bir döneme giriyor. Şirket, mali disiplini yenilenmiş bir teknoloji ve ürün iddiasıyla birleştiren bir yol haritası sundu ve İspanya, bu stratejinin en çok görüneceği ülkelerden biri olarak öne çıkıyor.

Bu tesadüf değil. İspanya bugün Nissan için Avrupa’da ikinci en büyük pazar ve dünyada dokuzuncu pazar konumunda; bu ticari ağırlık, markanın elektrikli ataklarının önemli bir bölümünün burada vitrine çıkacağını açıklıyor.

Neredeyse yepyeni bir gamma

İspanya pazarı için en önemli duyuru, Nissan’un yıllardır yaptığı en büyük ürün yenilemesinin başlaması. Ariya‘ya yeni Leaf eklenecek; menzili 600 kilometreyi aşıyor. Şehir kullanımı için geliştirilen tamamen elektrikli Micra, mevcut crossover’ın yerini kademeli olarak alacak elektrikli Juke ve ardından A segmentinde bir giriş seviyesi elektrikli model gelecek.

Bu strateji, Nissan’un dünya genelindeki katalogunun 56 modelden 45 modele düşürülmesiyle aynı döneme denk geliyor. Ancak bu sadeleşme İspanya pazarını etkilemeyecek. Tam tersine, teklif genişleyecek ve açıkça elektrifikasyona yönelecek.

e-Power hâlâ öne çıkacak

Büyümenin ekseni elektrikli araç olsa da, Nissan kademeli bir geçişten vazgeçmiyor. Tekerlekleri her zaman bir elektrik motoru çevirirken benzinli bir motorun jeneratör gibi çalıştığı e-Power teknolojisi önemli bir rol oynamaya devam edecek.

Marka, bu teknolojinin İspanya’da Qashqai ve X-Trail satışlarının %60’ını oluşturduğunu söylüyor. Bu da, şarj altyapısına henüz bağımlı olmadan emisyonları azaltmak isteyen bir müşteri grubunun var olduğunu gösteriyor. Nissan, “seçimle elektrifikasyon” stratejisini savunuyor ve teklifini Avrupa pazarlarının farklı hızlarına uyarlıyor.

Elektrikli hareketlilik için bir laboratuvar olarak İspanya

Nissan, geleceğin enerji ekosisteminde bir aktör olarak konumlanmak istiyor. Şirket, elektrikli otomobilin yalnızca bir ulaşım aracı olmakla kalmayıp Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Home (V2H) ve Vehicle-to-Everything (V2X) teknolojileriyle elektrik şebekesinin aktif bir parçası da olacağında ısrar ediyor.

Yaklaşım, araçların bataryalarını yenilenebilir enerjiyi depolamak ve gerektiğinde bunu konutlara ya da doğrudan şebekeye geri vermek üzerine kurulu.

Şirketin sunduğu verilere göre İspanya’da şu anda 10.600’den fazla Nissan elektrikli araç dolaşıyor ve yılda yaklaşık 18.500 ton CO₂ emisyonunu önlüyor. Ayrıca marka, enerji depolama için batarya yeniden kullanımı projeleri geliştiriyor; bu alan önümüzdeki on yılda büyümeyi beklediği alanlardan biri.

Test sahası olarak Formula E

Nissan’un vurgulamak istediği bir diğer mesaj da yarıştan teknoloji aktarımı. Marka, Formula E geliştirmelerini, “pistte olan sokakta da kalır” sloganıyla gelecekteki elektrikli modellerinin evrimine doğrudan bağlıyor: yarışta geliştirilen elektronik yönetim, enerji verimliliği ve kontrol yazılımının önemli bir bölümü sonunda seri üretim araçlarına ulaşacak.

Sıradaki adım yapay zekâ

Nissan, yazılım tanımlı aracı öne çıkaran üreticiler arasında yer almak istiyor. “AI Defined Vehicle” adını verdiği stratejisi, yapay zekânın sürüş destek sistemlerini geliştirmekten ProPilot’u iyileştirmeye, sürücüyle daha doğal bir etkileşim sağlamaya ve gelecekteki otonom sürüş işlevlerini mümkün kılmaya kadar uzanan bir evrimi öngörüyor. Bu teknolojileri geliştirmek için Wayve ve NVIDIA ile birlikte çalışıyor ve bunları kademeli olarak gamasının büyük bölümüne yaymayı hedefliyor.

 
Henüz hızlanması gereken bir pazar

Markanın iyimserliğine rağmen, Nissan İspanya’nın elektrifikasyonda Avrupa temposunun gerisinde kaldığını kabul ediyor. Norveç’in geçişi neredeyse tamamladığı, Almanya, Fransa ve Portekiz gibi pazarların ise %20’lik elektrikli pay eşiğini çoktan aştığı bir dönemde, İspanya hâlâ yaklaşık %10 seviyesinde

bulunuyor. Bunun nedeni düzenleyici belirsizlik ve teşvik programlarına bağımlılık.

Beş yeni elektrikli model, yazılıma, yapay zekâya ve aracın enerji sistemine entegrasyonuna güçlü bir yatırımla Nissan, Leaf’in on yıl önce elektrikli hareketliliğin yolunu açtığı dönemdeki liderliğini geri kazanmayı hedefliyor.