Onaylandı: Yeni Audi A8 2017'de ışığını görecek

Bugün Ingolstadt’taki dört halkalı markanın merkezinde önemli bir yıllık hissedarlar toplantısı gerçekleşti. Motor1 haber sitesinin belirttiğine göre, Audi CEO’su Rupert Stadler, yeni nesil Audi A8’in 2017’de piyasaya sürüleceğini açıkladı.

Dördüncü olacak bir sonraki nesil, Audi’ye göre kendi kendine, yani çeşitli otonom sürüş işlevleriyle hareket edebilecek ilk seri üretim araba olacak.

Çevresinde olup biten her şeye dair çok büyük miktarda veri toplayan bir sistem sayesinde, F lüks segmentindeki sedan saatte 60 kilometreye kadar hızlarda kendi kendine yönlenebilecek. Ingolstadt’taki Alman marka, tamamen otonom bir arabayı 2025 yılında yola çıkarmayı muhtemelen başaracaklarını belirtiyor, ancak bu tarihin gerçekleşeceğinin garantisini vermiyorlar.

Üçüncü nesil olan mevcut Audi A8, 2010 yılında piyasaya sürüldü ve MLB platformu üzerinde geliştirildi. Bir sonraki A8, bu platformun güncellemesini, yani MLB Evo‘yu kullanacak. Bu, yaklaşık 200 kiloluk önemli bir ağırlık azaltımı anlamına gelebilir ve Alman amiral gemisinin dinamik davranışını belirgin şekilde iyileştirecek.

Motor seçenekleri henüz doğrulanmamış olsa da, yeni Bentley Bentaya’da kullanılabilen 600 beygirlik W12 12 silindirli motorla donatılmış bir varyantın gelmesi neredeyse kesin. Bentley SUV’unda bu motor aracı 301 km/s hıza kadar çıkarabiliyor; dolayısıyla hız sınırlı değilse Audi A8 bu engeli kolayca aşmalı. Hatırlatalım ki Audi A8’in bu ilginç silindir düzenine sahip bir motor kullanması ilk kez olmuyor.

Eğer bir şey kesin ise, gelecek yıl piyasaya çıktığında Audi A8 boş ceplerle gelmeyecek. Önceki nesillerde olduğu gibi, son teknolojiyle donatılmış ve birçok durumda bu alanda öncü olan bir araba beklenmektedir; her temsil aracının hak ettiği zarif ve ciddi bir tasarımla birlikte lüks bir iç mekana sahip olacak. Neredeyse kesin olarak normal ve uzun dingil mesafeli versiyonların mevcut olacağını, ayrıca dizel, benzin ve hibrit motorları içeren bir motor yelpazesinin bulunacağını söyleyebiliriz.

Kaynak | Motor1