Paris Otomobil Fuarı 2010: Peugeot

Paris Otomobil Fuarı’ndaki turumuz devam ediyor ve şu anda gözlerimizi Peugeot standına çeviriyoruz; burada yeni 508, i-On, 3008 Hybrid4 ve HR1 ile SR1 prototiplerini gördük.

Peugeot 508 hakkında zaten çok bilgimiz vardı, ancak şimdiye kadar onu kendi gözümüzle görmemiştik. Uzunluğu yaklaşık 4,80 metre olan orta boy bir sedan ve sedan versiyonunda 545 litre, station wagon (508 SW) versiyonunda 660 litre olan geniş bir bagaja sahip.

Bu modelde en çok ilgi uyandıran motor muhtemelen 1.6 litre e-HDI oldu. Maksimum 112 CV güç ve 285 Nm tork üretiyor. En iyi yanı ise 100 kilometrede yalnızca 4,2 litre tüketmesi; bu da kilometre başına 109 g CO2 emisyonuna karşılık geliyor. Bununla birlikte kısa süre içinde 508 ailesi, yaklaşık 200 CV ve kilometre başına 99 g CO2 emisyonlu bir dizel-elektrikli hibrit versiyonu da alacak.

Peugeot i-On son zamanlarda çok ilgi görmüştür; çünkü ilk sürücüsü Kraliçe Sofía olmuştur. i-On, tamamen elektrikli bir araba olup 64 CV üreten bir motora sahiptir ve bu, 0-60 km/s hıza yalnızca 3,5 saniyede çıkmaya yetiyor. Maksimum menzili 150 km, en yüksek hızı ise 130 km/s’dir. Bu değerler, onu şehir içi kullanım için tamamen uygun kılıyor. Ayrıca sıradan bir priz ile en fazla 6 saatte şarj edilebiliyor.

“Dünyanın ilk dizel hibriti” olarak tanıtılan Peugeot 3008 HYbrid4 de Paris fuarında yer aldı. Bu araçta öne çıkan özellik, 163 CV’lik bir dizel motorla 37 CV’lik bir elektrik motorunun birleşimi; toplam güç 200 CV. Dizel motor ön tekerlekleri, elektrik motoru ise arka tekerlekleri tahrik ediyor. Tüketimi ise yalnızca 3,8 l/100 km (ya da 99 g/km CO2). Önümüzdeki yıl ilkbaharda satışa çıkacak.

Sıra prototiplerde. Önce HR1’le başlayalım; kentsel bir mini-SUV. Gelecekteki 208’in ana çizgilerini önceden gösterdiği söyleniyor. 4 kişiyi taşıyacak şekilde tasarlanan HR1, maksimum 110 CV güç üreten 1.3 litrelik üç silindirli bir motor kullanıyor. 37 CV’lik bir elektrik motorla (3008 HYbrid4’teki ile aynı) hibritleştirilmesi sayesinde dört tekerlekten çekiş sağlanıyor ve tüketim şaşırtıcı biçimde 3,5 l/100 km’ye kadar düşüyor.

Diğer prototip SR1 adını taşıyor. Yıl başında Cenevre Fuarı’nda tanıtıldı ve gelecekteki 508 coupé’nin temel tasarım özelliklerini önceden gösteriyor. Sert tavanlı bir kabriyole; ancak tavanı katlanabilir değil, sökülebilir. İçinde üç kişiye kadar yer var ve düşük tüketim ile dört tekerlekten çekiş ve direksiyon sağlayan HYbrid4 hibrit sistemini kullanıyor. Bu durumda enerji, 218 CV’lik bir 1.6 THP benzinli motor ile 95 CV’lik bir elektrik motordan geliyor (toplam güç 313 CV). Yalnızca elektrik enerjisiyle hareket edebiliyor ve ortalama tüketimi 4,9 l/100 km.

Son olarak, Peugeot standında bir dizi bisikletin de sergilendiğini belirtelim. Bu bisikletlerle Peugeot 200. yaş dönümünü kutlamak ve bu sayede Fransız markanın 19. yüzyılın başında bisiklet üreticisi olarak doğduğunu hatırlatmak istedi.

Kaynak | Highmotor Ekibi