Peugeot 308 GT ve GTi versiyonlarında hibrit olmaya yöneliyor

Peugeot 308, aslan markasının en önemli modellerinden biridir ve genellikle satış tablolarının en üst sıralarında yer alır. Kompakt bir çekiciliğin yanı sıra, dikkat çekmeden kullanılabilen sessiz bir spor karakteri de sunar; GT ve GTi versiyonlarında ise güçlü benzinli motorlarını zorladığınızda, GT’de dizel seçeneğiyle birlikte, yüzünüzde mutlaka bir gülümseme bırakır.

Ancak bu karakterini ve spor ruhunu korumasına rağmen, Peugeot 308 GT ve GTi felsefesini değiştirebilir ve çok geçmeden, özellikle 2020’de, Fransız Caradisiac portalının kaynaklarına göre Peugeot 308’in motor seçeneklerinde hibrit teknolojiyi benimseyeceğini açıklayarak bizi şaşırtabilir. Ayrıca bu bilgilere ve piyasa eğilimine bakılırsa, en mantıklı olan GT versiyonunun bugün takılabilen dizel motor seçeneğini de kaybetmesidir.

Bugün Peugeot 308 GT’de, sekiz ileri EAT8 otomatik şanzımanla eşleştirilmiş, 1.600 cc PureTech 225 S&S motoru bulunuyor; bu motor, GTi modelinin habercisi olarak bu yılın başında tanıtıldı. Söylentiler doğruysa, 2020’de benzinli bir motorun elektrik motoruyla birleştiği hibrit teknolojiye geçilecek; gücün yaklaşık 220 CV civarında kalacağı tahmin ediliyor, tıpkı bugünkü gibi ve bu güç ön aksa iletilecek.

Ama değişecek tek şey bu olmayacak; Peugeot 308 GTi de bu teknoloji değişiminden etkilenecek. Bugün GTi’de, altı ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiş, yine 1.600 cc PureTech 270 S&S motoru var; ancak bu modelde hibrit teknoloji devreye girdiğinde, benzinli bir motor iki elektrik motoruyla birleşecek ve gücün 300 CV’ye kadar yükseleceği düşünülüyor. Ayrıca sürüş koşullarına bağlı olarak 308 GTi, yalnızca elektrik modunda 50 ila 60 km/s hıza kadar gidebilecek.

2020’de yeni nesliyle birlikte Peugeot 308’in geçireceği değişiklikler bunlarla sınırlı kalmayacak; tasarımı da değişecek ve son dönem modeller 3008 ve yeni 508’den esinlenecek. Tasarımın yanı sıra yapısında da değişiklikler olacak; Fransız markanın EMP2 platformunun gelişmiş bir versiyonunu kullanabilir ve bu sayede çeşitli benzinli ve dizel motor seçenekleri sunabilir. Ayrıca platformdaki bu değişikliklerle birlikte boyutlarının muhtemelen büyüyeceği, ancak buna rağmen ağırlığının azalacağı öngörülüyor.

Teknolojik açıdan ise, infotainment, bağlantı ve güvenlik alanındaki en son gelişmeleri içermesi kaçınılmaz; hatta 2. Seviye otonom sürüş özelliğini de alabilir. Bu sayede Peugeot 308 trafik sıkışıklığında kendi kendine ilerleyip durabilecek; mevcut Park Assist otomatik park sistemi ve otomatik acil frenleme de geliştirilmiş olacak.

Tüm bu söylentiler doğruysa, yeni nesil Peugeot 308 2020’de ortaya çıkacak; Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılıp aynı yılın sonbaharında Avrupa’da satışa sunulacak. 308 ile ilgili olası yeniliklere dikkat etmeye devam edeceğiz.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackPeugeot 30824 versiyon · 31.770 €'den başlayan fiyatlarla