La Peugeot 308 s'apprête à devenir une hybride dans ses versions GT et GTi

La Peugeot 308 est, pour la marque au lion, l’un de ses modèles les plus importants, habituellement situé dans les positions les plus élevées des classements des ventes. Outre son attrait de compacte, elle peut aussi séduire avec une discrète allure sportive, qui ne s’impose pas, mais qui, dans ses versions GT et GTi, fait sourire au volant lorsqu’on exploite ses puissants moteurs essence, et aussi diesel dans le cas de la GT.

Pourtant, tout en conservant ce caractère et cet esprit sportif, les Peugeot 308 GT et GTi pourraient changer de philosophie et nous réserver une surprise dans un avenir proche, plus précisément en 2020, date à laquelle, selon les sources du portail français Caradisiac, la Peugeot 308 adoptera la technologie hybride pour ses motorisations. De plus, si l’on se fie à ces informations et à la tendance du marché, il est fort probable que la version GT perde en outre la motorisation diesel qu’on peut monter aujourd’hui.

Actuellement, la Peugeot 308 GT est équipée du moteur PureTech 225 S&S de 1 600 cm³ associé à la boîte automatique EAT8 à huit rapports, présentée au début de cette année en guise d’antichambre de la GTi. Si les rumeurs se confirment, en 2020 nous passerions à une technologie hybride combinant un moteur essence et un moteur électrique, avec une puissance qui devrait avoisiner les 220 CV, quasiment comme aujourd’hui, et transmettre cette puissance à l’essieu avant.

Mais ce ne seront pas les seuls changements, car la Peugeot 308 GTi sera également concernée par ce changement de technologie. Actuellement, la GTi est équipée du moteur PureTech 270 S&S, également de 1 600 cm³, associé à une boîte manuelle à six rapports ; avec l’arrivée de la technologie hybride sur ce modèle, elle disposerait d’un moteur essence associé à deux moteurs électriques, ce qui permettrait, selon les estimations, de faire grimper la puissance jusqu’à près de 300 CV. En outre, selon les conditions de conduite, la 308 GTi pourrait rouler uniquement en mode électrique jusqu’à 50 ou 60 km/h.

Ce ne seront pas les seules modifications que subira la Peugeot 308 avec l’arrivée d’une nouvelle génération en 2020, car son esthétique sera revue, inspirée de modèles récents comme le 3008 ou la nouvelle 508. Sur le plan de la structure, des changements sont également attendus : elle pourrait adopter une évolution de la plateforme EMP2 du constructeur français, qui lui permettrait en outre de monter une large gamme de moteurs essence et diesel ; par ailleurs, grâce à ces changements de plateforme, ses dimensions augmenteraient probablement, tout en voyant son poids diminuer.

Sur le plan technologique, elle intégrera logiquement les dernières évolutions en matière de systèmes multimédias, de connectivité et de sécurité, pouvant même adopter le niveau 2 de conduite autonome, qui permettrait à la Peugeot 308 d’avancer et de s’arrêter dans les embouteillages, tout en améliorant l’actuel système d’aide au stationnement Park Assist et le freinage d’urgence automatique.

Si toutes ces rumeurs se confirment, la nouvelle génération de la Peugeot 308 verra le jour en 2020, date à laquelle elle sera présentée au Salon de Genève, avant de commencer sa commercialisation en Europe à l’automne de la même année. Restez à l’écoute pour les prochaines nouveautés concernant la 308.

Fiche technique de cette voiture

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