Peugeot E-3008, yüksek menzili ve etkileyici görünümüyle bir elektrikli araç olarak tanıtıldı

Yeni elektrikli SUV’ların tasarımı oldukça çekici; markanın efsanevi amblemi olan aslan doğrultusunda yırtıcı bir görünüm sunmayı hedefliyor. Yeni Peugeot E-3008 de bu yolu izliyor ve birçok yenilik sunan, önemli bir menzile sahip ilginç bir elektrikli SUV olarak öne çıkıyor. Şimdi debuty yapan bu yeni Peugeot E-3008’in neler sunduğuna bakalım.

Öncelikle, C sütunundan itibaren tavanın alçalmasıyla oluşan, sportif bir görünüm sunan oldukça ilginç bir tasarım var; buna küçük bir arka spoiler de eşlik ediyor. Dinamik görünüme katkı sağlayan bir diğer unsur ise 19 ya da 20 inç jantlar; tasarımları, aerodinamiği oldukça ilginç seviyelerde tutmaya yardımcı oluyor.

Üç elektrikli motor seçeneği

Bu elektrikli model, en yüksek verimliliği birden fazla elektrik motoruyla elde etmek üzere tasarlanmış STL Medium platformu üzerine kurulu. Nitekim model üç farklı motor seçeneğiyle sunuluyor. İlki tek motor kullanıyor ve dolayısıyla yalnızca iki teker çekiş sağlıyor. Bu motor 157 kW güç sunuyor, bu da 210 CV demek. Bu versiyonda WLTP çevriminde 525 kilometrelik bir menzil sağlayan bir batarya bulunuyor.

İkinci seçenek de iki teker çekişli, ancak WLTP çevriminde menzili 700 kilometreye çıkarıyor ve 170 kW, yani 230 CV güç sunuyor. Son olarak, ilerleyen dönemde iki motorlu bir versiyon gelecek; bu versiyonda güç 240 kW, yani 320 CV’ye çıkacak. Bu versiyonda da menzil 525 kilometre olacak.

Model, doğru akımda 160 kW gücünde hızlı şarjı destekliyor. Alternatif akımı tercih edilirse, 22 kW’a kadar şarj kabul edebiliyor. Bataryanın sıvı soğutmalı olması, her yolculukta verimli şarj ve doğru çalışmayı sağlıyor. Ayrıca rejeneratif fren sistemi, gaz pedalı bırakılıp yavaşlanılan anlarda şarj kazanılmasına yardımcı oluyor.

Çok teknolojik bir iç mekan

Peugeot E-3008’in iç mekanı, sürüş deneyimini geliştiren birçok yenilik barındırıyor. Bu, kapıdan girer girmez 21 inçlik kavisli ekran sayesinde hemen fark ediliyor. Bu ekran, gösterge paneli ile bilgi ve eğlence sisteminin ekranını bir araya getiriyor. Bu yapıya Peugeot Panoramic i-Cockpit® adı veriliyor.

Konsolun ortasına, sürücünün tercihine göre yapılandırılabilen ve farklı işlevler atanabilen 10 adet i-toggle yerleştirilmiş. Ayrıca sürüş sırasında Normal, Sport ve ECO olmak üzere birden fazla sürüş modu arasından seçim yapılabiliyor. Her biri, her anın hakkını verecek farklı bir deneyim sunuyor.

40 sürüş destek sistemi sürüşü yalnızca daha rahat değil, aynı zamanda daha güvenli hale getiriyor. Bunlardan biri, tekerleklerin yakınına yerleştirilmiş dört kamera ve araç çevresine dağıtılmış 12 sensör kullanıyor. Visiopark 360º adı verilen bu sistemle aracın etrafının tamamı eksiksiz şekilde algılanabiliyor.

Tüm bunlarla birlikte Peugeot E-3008, otoyolda yarı otonom şekilde çalışabiliyor ve böylece her yolculukta daha rahat hareket etmek mümkün oluyor.

https://www.youtube.com/watch?v=An_MpmDfBFc

Bu aracın teknik özellikleri

CrossoverPeugeot e-30085 versiyon · 47.430 €'den başlayan fiyatlarla