Polestar 3, otonomisini 650 km'ye kadar artırmak için bir motordan vazgeçiyor

Bunu inkar etmek mümkün değil: Polestar modelleri onları kullandığınızda ikna ediyor. Içerdikleri çok sayıda teknolojiyle, etkileyici menzil değerleriyle ve rakiplerinin çok azının yakalayabildiği sportiflik ile konfor arasındaki dengeyle her zaman öne çıkan, çok iyi yapılmış araçlar. Ancak bunlar aynı zamanda doğrudan en premium modellerle rekabet eden pahalı modeller. Ve Polestar 3 bunun açık bir örneği: 360 kW (490 CV) gücündeki, 111 kWh batarya kapasiteli ve 630 km menzilli Dual Motor versiyonu 88.900 euroya mal oluyor. Bunun üzerinde ise 517 CV gücü, daha fazla donanımı ve özel süspansiyon ayarlarıyla Pack Performance paketli varyant yer alıyor ve fiyatı 95.500 euroya çıkıyor.

Yeni Polestar 3 “Single Motor”

Şimdi Polestar, yelpazesine yeni bir “Single Motor” versiyonu ekliyor. Bu versiyon ön motoru kaldırıyor ve gücünü arka tekerleklere ileten tek bir motora güveniyor. 220 kW (300 CV) güç ve 490 Nm tork sunuyor; bu da iyi bir hızlanma kapasitesini korumak için yeterli: 0’dan 100 km/s’e 7,8 saniyede çıkabiliyor. En iyi yanı ise daha güçlü versiyonlarla aynı 111 kWh kapasiteli bataryayı kullanması; bu da Polestar 3’ün 650 km WLTP menzilini onaylamasına olanak tanıyor.

Bu yeni versiyon, gamanın diğer araçlarının birçok özelliğini koruyor; örneğin 250 kW’a kadar hızlı şarj kullanabilme özelliğini. Bu sayede bataryayı hızlı şarj kullanarak yalnızca yarım saat içinde %10’dan %80’e kadar doldurmak mümkün. Ayrıca seri olarak değişken uyarlanabilir amortisman ve 4 pistonlu pinzli güçlü Brembo frenleri içeriyor; bireysel seçenekler ve paketlerle kişiselleştirme olanakları da sürüyor. Öne çıkan Pilot Paketi ise LiDAR ile birlikte geliyor, ancak bu paketin montajı için birkaç ay daha beklemek gerekecek. Bu donanımla birlikte Polestar modelleri seviye 3 otonom sürüşe hazır olacak.

Boyut ve fiyat açısından Polestar 3, Audi Q8 e-tron, Tesla Model X ve BMW iX gibi diğer elektrikli SUV’lerle rekabet ediyor.