Cayenne Porsche Elektrikli Arabalar SUV
Porsche Cayenne 2024: İşte elektrikli Cayenne'ın iç mekânı
Victor Alós Yus @sepelaci
30 March 2023
3 min. 
Yeni Porsche Cayenne 18 Nisan’da tanıtılacak, ancak marka, elektrikli modelin 2024 yılında iç mekânının nasıl olacağını şimdiden göstermek istedi.
Porsche Cayenne, markanın yönünü uzun zaman önce değiştirdi ve üreticinin modelleri arasına SUV gövdesini kazandırdı. Şimdi bir adım daha atma ve bu modelin markanın gamındaki yenilenmenin bir noktası olma zamanı geldi. Yeni Cayenne’ın tanıtımı, bu kez elektrikli olarak, 18 Nisan’a planlanmış.
Ancak bu etkinlikten önce, Porsche aracın iç mekânını açıkladı ve bazı ayrıntılarını görebiliyoruz. Örneğin, yedi ekrana kadar sahip olacağını doğrulayabildik; bunların her biri farklı işlevlere yönelik. Sürücünün karşısında, gösterge paneli için 12,6 inçlik bir ekran§h10# bulunuyor; böylece sürüşle ilgili her şeyi iyi bir şekilde görebiliyor.
Merkezi ekran 12,3 inç ölçüyor ve AppleCar ile Android Auto sayesinde akıllı telefon ile bağlantı kurabiliyor. Ayrıca Spotify ve Apple Music uygulamalarını içeriyor; ayrıca Screenhits TV içeriğini izlemeye olanak tanıyan bir video işlevi de var, ancak yalnızca araç durduğunda. Porsche, araç sistemiyle etkileşim kurmanın başka yollarının da olduğunu, örneğin bunun için Siri’nin kullanılması gibi, belirtiyor.
Galería de fotos -
INTERIOR DEL PORSCHE CAYENNE EV
Büyük yenilik, yolcu koltuğunun önünde konumlanmış, isteğe bağlı 10,9 inçlik bir ekran şeklinde karşımıza çıkıyor. Gösterge paneline entegre edilmiş olan bu ekran navigasyon sistemine erişim sağlıyor, böylece kullanıcı yolculuk bilgileriyle bir yolcu gibi olabiliyor.
Ancak asıl işlevi multimedya içeriği sunmak§h22;. Dikkat dağınıklığını önlemek için bu ekran, sürücünün konumundan içeriğin görülmesini engelleyen bir filtreye sahip.
Sürücü için daha rahat
Yeni Porsche Cayenne’ın gösterge donanımı eskisinden daha teknolojik, ancak yine de araç işlevlerini kontrol etmek için çok sayıda fiziksel öğeye sahip. Bunlar sürücünün erişimi içinde yer alıyor ve sezgisel bir şekilde kullanılıyor. Direksiyonun solunda bir çalıştırma ve durdurma düğmesi, vites kolu ise küçük boyutlu olup sağ tarafta bulunuyor.
Vites seçici merkez konsolda yer alıyordu, ancak yeni konumuyla bu alan boşalıyor ve oraya hem fiziksel hem dijital öğeleri birleştiren iklim kontrolleri yerleştirilebiliyor. Ayrıca dokunmatik düğmeler ve eğlence sisteminin sesi için fiziksel bir kontrol ile ek depolama alanı da bulunuyor.
Direksiyon 911’den alınmış ve SUV modeline uyarlanacak şekilde değiştirilmiş. Şu konumlara sahip bir sürüş modu seçicisi ile donatılmış: Normal, Off-Road, Sport ve Sport Plus. Bir kol, sürüş destek sistemlerine erişmeye ve bunları iyi bir şekilde kontrol etmeye yardımcı oluyor.
Değişen diğer öğeler ise hava çıkışları ve kapı panelleri, ayrıca daha zarif bir tasarıma sahip saat. Mobil cihazlar için kablosuz şarj cihazı da iyileştirildi, ayrıca orta bölmede iki USB-C portu ve arkada iki tane daha bulunuyor. Bunlar hızlı şarj sunuyor, bu yüzden mobil cihazları şarj etmek çok daha pratik olacak.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor 
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik Deja un comentario