Ford Pro, Ranger için yeni Tremor ve Wildtrack X versiyonlarını duyurdu

Ford Ranger, Avrupa’da pick-up segmentinde liderliğini sürdürüyor; sekiz yıldır taşıdığı bu unvan, óvalo markasının Raptor‘ı Eski Kıta’ya getirmesine bile vesile oldu. Bunun kanıtı %44,9 pazar payı§h8# ve yıllık bazda %18’lik pay artışı. Artık ticari araçlar bölümü olan Ford Pro’nun desteğiyle Ranger, en talepkâr kullanıcılar için iki yeni versiyon kazanıyor.

Her iki versiyon da hem profesyonellere hem de gelişmiş arazi kabiliyeti arayan bireysel kullanıcılara yönelik; ancak Ranger Raptor‘ın uç noktalarına varmıyor, yine de özel bileşenler ve değişiklikler içeriyor. Buna göre, Wildtrack versiyonunu referans alan Wildtrack X, gövdenin alt kısmında çelik koruma plakaları ve ızgara çerçevesi, 17 inç jantlar ile ön ve arka tamponların ve tekerlek kemerlerinin çıtalarında siyah detaylar kullanarak görünümünü güçlendiriyor. İsteğe bağlı olarak ızgara üzerindeki yardımcı farlarla birlikte Matrix LED farlar seçilebiliyor.

Ford Ranger Wildtrack X yalnızca özel bir dış tasarımıyla öne çıkmıyor; aynı zamanda yüksekliği 26 mm artırılmış ve genişliği de 30 mm artırılmış olarak karşımıza çıkıyor. Yeni süspansiyon, asfalt üzerindeki konfor ve performanstan ödün vermeden daha yüksek bir arazi kabiliyeti sağlıyor; bunda kısmen Bilstein imzalı amortisörlerin payı var. Ayrıca güçlendirilmiş bir direksiyon destek sistemi ve güvenli bir off-road sürüşü için gerekli görülen iki teknoloji de bulunuyor:

• Trail Turn Assist: Tork vektörleme teknolojisi sayesinde dönüş yarıçapı %25’e kadar azaltılarak dar dönüşler yapılabiliyor.
• Trail Control: Bu sistem sayesinde hız sabitleyici ileriye doğru 32 km/s’ye, geri vitesteyken ise 10 km/s’ye kadar ayarlanabiliyor; gaz ve fren de araç tarafından kontrol edildiğinden sürücü zorlu arazilerin üstesinden gelmeye odaklanabiliyor.

İç mekânda Ford, Ranger Wildtrack X için süet döşeme tercih etti; kontrast dikişleri Cyber Orange kaplamayla öne çıkıyor. Bu dikişler gösterge paneli üst kısmına, merkez konsola ve kapı panellerine de uzanıyor.

Ford Ranger Tremor

Ford Ranger Tremor, XLT versiyonunu temel alıyor ve süspansiyon ile teknoloji açısından Wildtrack X ile aynı yenilikleri taşıyor; dolayısıyla iki model dış ve iç tasarımlarıyla birbirinden ayrışıyor. Dışarıda Ranger Tremor, karartılmış ön ızgara ve Boulder Grey kaplamalı çıtalara sahip; bunlara alüminyum yan basamaklar ve kasa üzerinde tübüler bara eşlik ediyor. İçeride ise Ford temizliği kolay vinil çıtalar ve vinç, LED ışık barları gibi ekipmanlar için ön donanım görevi gören tavan anahtar seti eklemiş. Ayrıca…

Mekanik olarak her iki model de 2.000 CC’lik güçlü EcoBlue çift turbo dizel motor kullanıyor; bu motor 205 CV güç ve 500 Nm tork sunuyor. Güç, 10 ileri otomatik şanzıman ve akıllı dört tekerlek çekiş sistemi aracılığıyla dört tekerleğe iletiliyor. Ayrıca her iki model de isteğe bağlı olarak kasa üzerine, farklı boyutlardaki nesneleri kapasiteden ödün vermeden taşıyabilen, boyunca kaydırılabilen Flexible Rack System bagaj taşıyıcı ile de donatılabiliyor. Bu sistem Wildtrack versiyonu için de isteğe bağlı olarak sunuluyor.