Renault EZ-ULTIMO, Premium otonom hareketliliğin herkes için erişilebilir hali

Talep üzerine sunulan —tıpkı herhangi bir özel şoförlü araç hizmeti gibi— Renault, gelecekteki paylaşımlı hareketlilik hizmetleri için yeni bir araç öneriyor. Boyutuna ve koltuk sayısına bağlı olarak hem tek kişilik hem de aile kullanımına uygun, elektrikli, bağlantılı ve otonom bir araç; ama her şeyden önce yolcularına Premium bir deneyim sunan bir araç.

Bu, EZ-ULTIMO; rombo markasının, Fransız otomobil şirketinin gelecekteki araçların nasıl olacağına dair vizyonunu yeniden yarattığı üç konsept serisinin son halkası.

İlk olarak tanıtılan EZ-GO, paylaşımlı hareketlilik vizyonunu ortaya koyuyordu; EZ-PRO ise büyük şehirlerde hem kargo hem toplu yolcu taşımacılığında kullanılacak gelecek araçlarını temsil ediyordu; ve son olarak bu EZ-ULTIMO var; Renault’un kentiçi ve şehirlerarası yolculuklara Premium deneyim getirebileceğine inandığı araç.

Paylaşımlı, elektrikli, otonom ve bağlantılı hareketlilik

Üç konsept de aynı modüler platformdan geliştirildi ve rombo markasının geleceğde herkes için hareketlilik sunma ilhamından doğdu. İlk iki modelde olduğu gibi EZ-ULTIMO da paylaşımlı, elektrikli, otonom ve bağlantılı hareketlilik konseptini benimsiyor.

EZ-ULTIMO, gelecekteki robotik araçların (robotize) nasıl olacağını gösteriyor; her sağlayıcının sunabileceği hizmetlere göre uyarlanabilen araçlar. Evet, sağlayıcılar. Çünkü Renault —İspanya Hükümeti’nin “antiVTC” kararından anlaşıldığının aksine— (çoğu otomobil üreticisi gibi) hareketliliğin geleceğinin MaaS olarak bilinen hareketlilik hizmeti çözümlerinden geçtiğine kesin olarak inanıyor.

“Tüketici eğilimleri değiştikçe ve insanlar ulaşım hizmetlerinden giderek daha fazla yararlandıkça, hareketlilik için yeni bir paradigma ortaya çıkacak”, diyor Grup Renault’un Tasarım başkanı Laurens Van Der Acker. EZ-ULTIMO, müşterilerin talebi üzerine kullanılabilen bir aracın, tek bir yolculuk için ya da bütün bir gün boyunca taşıma amacıyla nasıl olabileceğini gösteriyor. Büyük şehirlerde özel iş seyahatlerinde veya üstün ve kişiselleştirilmiş bir turistik deneyim için kullanılabilecek bir araç. Hem şirketlere hem bireylere hizmet verebilecek, hareketlilik şirketleri aracılığıyla abonelik veya Premium hareketlilik hizmetlerinin sözleşmesi yoluyla erişilebilecek bir araç.

“Renault EZ-ULTIMO, seçilen hizmet sağlayıcısına göre uyarlanabilen robotik bir araçta eşsiz bir lüks deneyimi sunuyor”, diyor Van der Acker. EZ-ULTIMO, “çağdaş mimariden ilham alıyor ve geleceğin akıllı şehirlerine tamamen entegre” olarak herkes için özel bir deneyim sağlıyor. Otonom, elektrikli ve bağlantılı otomobillerle otomotiv tasarımında heyecan verici yeni bir döneme giriyoruz.

Herkes için lüks bir otonom araç

https://www.youtube.com/watch?v=oSUtXexRwn4

EZ-ULTIMO, yolcunun yolculuktan tam anlamıyla keyif almasını ve zamanını kendi uygun gördüğü en iyi şekilde değerlendirmesini sağlayacak şekilde tasarlandı. Bu nedenle iç mekânı kişisel bir salon gibi tasarlandı; her türlü konfor unsuru ve rahatlık ile donatılmış, dinlenmek veya entelektüel ya da iş odaklı bir etkinliğe konsantre olmak için gerekli hizmetlerle donatılmış. “Easy-Ultimo” (Renault’un adının nasıl okunması gerektiğini belirttiği şekliyle) geniş, davetkâr ve çok konforlu bir iç mekân sunuyor; otomatik ve geniş bir açıklıktan giriliyor. Yolcu, kendisini karşılayıp içeri girmesini kolaylaştıran döner bir platform üzerindeki rahat koltuğa oturuyor.

Kabin ayrıca EZ-ULTIMO’nun karoseri tarafından sağlanan geniş yarı saydam yüzeylerin büyük hacmi sayesinde dış dünyaya geniş bir görüş sunuyor. Daha samimi bir yolculuk için bu yüzeyler, içeride olanların net görülmesini engellemeden ışığın geçmesine izin verebilir. Fransız tasarımının zarafeti ve inceliği, canlılık ve pratik bir ilhamla tasarlanan kabininde doruğa çıkıyor. Her şey ölçüye göre yapılmış ve zarifçe dekore edilmiş. Bunun için yüksek kaliteli soylu malzemeler (meşe ve ceviz ağacı, mermer, deri…) kullanılmış; yolculara mümkün olan en Premium ve rahatlatıcı deneyimi sunmak amacıyla.

En son güvenlik ve bağlantı teknolojisiyle donatılmış

EZ-ULTIMO, mümkün olan en geniş kullanım senaryolarını karşılamak için 4. seviye otonom sürüş teknolojilerinin en gelişmişlerine sahip. Araç, bu tür sistemlere bağlantı imkânı olan kentsel çevrelerde, otoyollarda ve yollarda mevcut altyapı ve ağlara kendi kendine bağlanarak otonom ve akıllı şekilde hareket edebiliyor. Bunun için en gelişmiş radar, lidar, görüntü kameraları ve ultrasonik sensör sistemlerine sahip; yol bilgisini yakalayıp verileri milisaniyelerde işliyor ve analiz ediyor, bulutta mevcut verilerle karşılaştırıyor ve çevredeki trafik, hava koşulları, yol yüzeyinin kalitesi veya yol güzergâhı gibi birçok etkene göre aracın ihtiyaçlarına anında yanıt veriyor.

EZ-ULTIMO 5,70 m uzunluğunda, 2,20 m genişliğinde (yan kapılar açıkken 2,63) ve 1,35 m yüksekliğinde (açılabilir tavan açıkken 1,64). Aks mesafesi 2,88 m; bu da kabininin iç kısmındaki geniş kullanılabilir alan hakkında fikir veriyor. Ağırlığı 1.800 kg; hareket için, kablo bağlantısı olmaksızın indüksiyonla şarj edilen tek bir elektrik motoru kullanıyor. Tahrikli tekerlekler önde, dört tekerlek de direksiyonlu; böylece Renault’un halihazırda sattığı mevcut bazı modellerde başlatılmış olan yaklaşımı izliyor.