Resmi tanıtım: Volkswagen Polo GTI

İlk Golf GTI’ın 1976 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana, GTI kısaltması dünya çapında sportiflik için giderek daha fazla bir referans haline geldi. Bu Polo GTI, 1976 yılındaki ilk Golf’e bir saygı duruşu niteliğinde olup, eski GTI’yı bilenlerin takdir edeceği bazı özelliklere sahip.

Bu Polo’yu diğer modellerden ayıran tipik GTI özelliklerinden biri, ızgaradaki klasik kırmızı çerçeveli eşsiz ön yüzü. Efsanevi Golf GTI’ın örneğini izleyerek yeni Polo, ön havalandırma deliklerinde bal peteği yapısını benimsiyor. Diğer GTI’a özgü detaylar arasında daha geniş yan eşikler ve gövde renginde arka spoyler, fren balatalarında kırmızı renkli kaliperlere sahip 17 inçlik “Denver” hafif alaşımlı jantlar, alt kısmında difüzör görünümlü arka tampon ve sol tarafa entegre edilmiş çift krom egzoz çıkışı bulunuyor.

Yeni Polo GTI, gamda ilk kez iki yeni opsiyonel özellik sunuyor: B sütununa kadar uzanan elektrikli panoramik kayar tavan ve tamamen yeni tasarımlı Bi-Xenon farlar. Çift farlar kısa far ve park lambalarını içeriyor; konum lambaları LED ile donatılmış, ayrıca statik dönüş ışığı da mevcut.

180 BG’lik Polo’nun iç mekanında, gerçek bir GTI atmosferi hissediliyor; bu da özel spor koltukların, 70’lerin zarif GTI’ını ayırt eden klasik kareli desenli kumaşla kaplanmasında yansıyor. Yeni Polo GTI’ın zengin standart donanımı; alüminyum pedallar, ön (3 kapılı versiyon) ve arka (5 kapılı versiyon) elektrikli camlar, elektrikli ayarlı ve ısıtmalı dış dikiz aynaları, klima, merkezi kilit uzaktan kumandası ve sis farları gibi detaylarla, sportifliğin ve konforun birbiriyle çelişmediğini bir kez daha kanıtlıyor. Deri direksyon simidinde, sağda ve solda konumlanmış DSG için iki kontrol kulakçığı bulunuyor. Pasif güvenlik paketi; sürücü ve yolcu hava yastıklarını, yan baş-göğüs hava yastıklarını,ön emniyet kemeri gergilerini ve arka koltukta çocuk koltukları için Isofix bağlantılarını içeriyor. Bu bağlamda yeni Volkswagen, gamın var olduğu günden bu yana yalnızca en güçlü ve en tasarruflu Polo GTI değil, aynı zamanda en güvenli olanı da.

Yeni nesil Polo GTI, doğrudan enjeksiyonlu, kompresörlü ve turboşarjlı bir motorla donatılacak. Teknik verilere göz atalım: Euro 5 dört silindirli, dört supaplı güçlü motor, 6.200 d/d’da maksimum gücüne ulaşarak 180 BG güç sunuyor. Motor hacmi dikkate alındığında, 250 newtonmetrelik maksimum tork 2.000 d/d’dan itibaren sağlanıyor ve 4.500 d/d’ya kadar sabit kalıyor. Bu verilere bakıldığında, 1.4 TSI’ın sunduğu büyük güç ve tepki kabiliyeti açıkça görülüyor.

Ağırlığı 1.194 kilo, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 6,9 saniyede ulaşıyor ve 229 km/s maksimum hıza erişiyor. Polo GTI, her 100 kilometrede 5,9 litre yakıt tüketiyor ve CO2 emisyon değeri yalnızca 139 g/km. 1.8 litrelik turbo motora ve 150 BG’ye sahip önceki modelle (CO2 emisyonu: 188 g/km; her 100 kilometrede 7,9 litre tüketim) karşılaştırıldığında, bu yeni GTI versiyonu %25 daha tasarruflu.

Polo GTI, diğerlerinin yanı sıra elektronik stabilite sistemi ESP, kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS), yokuş kalkış asistanı, kayma önleyici sistem (ASR), motor atalet regülasyon sistemi (MSR), elektronik diferansiyel kilidi (EDS) ve standart olarak ‘RKA’ lastik basınç kontrol göstergesi dahil olmak üzere çok kapsamlı bir standart güvenlik donanımı sunuyor. Ayrıca, ilk kez Golf GTI ile Volkswagen tarafından tanıtılan ve ESP’ye entegre ‘EDS’ elektronik diferansiyel kilit sisteminin genişletilmiş bir işlevi olan XDS elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel da yer alacak.

Yeni Polo GTI’lar yaza kadar bayilere ulaşacak; önce Almanya’da, ardından Avrupa’nın geri kalanında ve Japonya’da satışa sunulacak.

Kaynak | Basın Volkswagen