Scuderia Cameron Glickenhaus 007, resmi olarak Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda LMP1 sınıfında yarışacak

Scuderia Cameron Glickenhaus 007 hazır ve üretici ilk görselleri Facebook sayfası üzerinden yayınladı. Şimdi geriye yalnızca 20 adet yol versiyonunu üretmek kaldı.

2019’un başında, Scuderia Cameron Glickenhaus (SCG) bir tür “durum raporu” yayınladı. Şirketin projelerinin durumunu açıklamasının yanı sıra geleceğe dair neler planlandığını da gösterdi. Scuderia Cameron Glickenhaus, Baja 1000’de standart SUV sınıfında Baja Boot ile yarışmayı, 2020 Nürburgring 24 Saat yarışında SCG 004 GT3 ve GT4S ile yarışmayı ve 2020/2021 Dünya Dayanıklılık Şampiyonası ile Le Mans’ta hiper otomobili 007 ile yarışmayı hedefleri arasına koydu. O dönemde 007’nin yalnızca ilk versiyonları tanıtılmıştı, ancak bugün neredeyse tamamlanmış tasarımın ilk görüntüsüne sahibiz.

Ön ve arka kısımlarında beyaz detaylarla kırmızıya boyanmış bu araç, SCG 007 LMP1. James Glickenhaus fotoğrafları “Cry Havoc And Let Slip The Dogs Of War” başlığıyla sosyal medyada paylaştı. Ayrıca “3L TT V6” ifadesini ekledi; bu da otomobilin 3,0 litrelik çift turbolu bir V6 motorla çalışacağını ortaya koyuyor. İlginç biçimde, jantlar ve renk kombinasyonu, Alfa Romeo‘ya bir göndermeye benziyor; zira bu marka Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio’da 2,9 litrelik çift turbolu bir V6 sunuyor.

Le Mans’ta yarışacak Scuderia Cameron Glickenhaus 007 LMP1 böyle görünüyor

Daha önce otomobilin hibrit olduğuna inanılıyordu, ancak bu artık net değil. Mart ayındaki lansmanda SCG, P4 5 yarış otomobili için KERS hibrit sistemini geliştiren ekiple birlikte yeni bir güç aktarma organı üzerinde çalıştığını söylemişti. Resmi teknik özellikler ayrıntılandırılmamıştı, ancak yol versiyonlarının 800 beygirlik bir motora sahip olacağı ve “yarış otomobilimizde kullandığımız sisteme benzer” bir 200 beygirlik hibrit yapılandırmasının da bulunacağı öne sürülmüştü. Ancak SCG’nin Facebook sayfası şimdi otomobilin yalnızca TT V6 ile geleceğine dair haberler yayınladı. Ayrıca bir Instagram yanıtında SCG, “kurallara uygun olarak” otomobilin 750 beygir gücünde olacağını ekledi.

SCG, sosyal medyadaki başka bir yorumda otomobilin Temmuz 2020’de test için hazır olacağını garanti etti.

SCG 007, Hypercar kategorisinde hangi diğer süper otomobillerle yarışacak?

Bu yeni sınıfta varlıklarını şimdiden doğrulayan markaları ayrıntılandırmadan önce yönetmeliği açıklamak gerekir. Öncelikle, otomobil üreticilerinin hypercar tarzında bir prototip tasarlaması ve bir yol modelinden türetilmesi gerekiyor; bu modelden iki yıllık bir süre içinde 20 adet üretilmesi şart. (Bu, 80’lerin sonunda BMW M3 E30 ile yaşananlara benzer.)

Geliştirilen modelin 1.100 kg ağırlığında olması, azami 750 CV güce sahip olması ve Le Mans’ta ortalama 3’30” tur süresine sahip olması gerekiyor. Ayrıca yalnızca bir lastik tedarikçisi olacak. Hibrit sistemler zorunlu olmayacak. Kullanılması durumunda azami gücü 270 CV olacak. Hibrit sistem yalnızca ön çekişli olacak ve yol modellerinden türetilen hypercar’larla aynı konumda yer alacak.

Aston Martin, 1959’daki Le Mans zaferinin yıldönümüne denk gelecek şekilde, her şeye karşı mücadele etmek üzere kraliyet sınıfına katılacağını duyurdu. Toyota de katılımını doğruladı ve Lamborghini’ün şimdiden SC18’i üzerinde çalışıyor olduğu bildirildi.