Seat Stonic, mild-hybrid teknolojisini motor seçeneklerine dahil etmek için güncelleniyor
Piyasaya çıkışının ardından iki yıl geçen Seat Stonic, küçük estetik değişikliklerle güncellenecek; ancak mild-hybrid teknolojisinin eklenmesiyle daha verimli hale gelecek

Seat Stonic, son derece rekabetçi olan şehir SUV’u veya B-SUV segmentinde önemli bir yer edinmeyi başardı; bunu yalnızca estetiği ve dahil edilen teknolojisiyle değil, aynı zamanda rakiplerini zor durumda bırakan fiyatıyla de yapıyor. Ancak iki yıl piyasada kaldıktan sonra Seat Stonic’in de güncellenme zamanı geldi; ve genelde olduğunun aksine bu değişiklikler esas olarak estetiğini değil, donanımını ve motor seçeneklerini geliştirmeye odaklanıyor.
Dışarıdan bakıldığında Seat Stonic, yeni Full LED farlar dışında herhangi bir değişiklik göstermeyecek; dolayısıyla güncellemeler bu B-SUV’un kişiselleştirme kapasitesini genişletmeye odaklanıyor. Bu amaçla marka, 16 inçlik yeni jant tasarımı ve gövde için yeni renkler öneriyor: Storm Grey ve Azure Blue. Böylece renk paleti dokuz renge yükseliyor; ayrıca tavan için Zest Yellow rengi de eklendi. Bu renk ve iki yeni gövde rengi sayesinde 20 farklı renk kombinasyonuna kadar çıkmak mümkün olacak.

İç mekânda da değişiklikler aynı yönde ilerliyor ve kişiselleştirme seçenekleri genişliyor; yeni mavi ve sarı renk paketleri ile gelecekteki Seat Stonic sahipleri, donanıma ve pazara bağlı olarak dört renk paketi arasından seçim yapabilecek. İç mekândaki bu renk dokunuşuna, standart olarak sunulacak bilgi-eğlence sistemi için yeni 8 inçlik dokunmatik ekran eşlik edecek; ekran Bluetooth bağlantısı ile Apple CarPlay ve Android Auto bağlantısını da içerecek. Ayrıca UVO Connect telematik hizmetlerinin ikinci versiyonu sunulacak ve gösterge panelinde 4,2 inçlik yüksek çözünürlüklü bir ekran yer alacak.
Ancak Seat Stonic’in B-SUV segmentindeki yerini korumasını sağlayacak en önemli avantajlarından biri şüphesiz motorlarının güncellenmesi. Bu bağlamda, tanıdık 1.0 T-GDi bloğu için yeni EcoDynamics+ motoruna ait, 48 V’luk mild-hybrid teknolojisi öne çıkıyor; verimliliği artırıp bu motorun emisyonlarını azaltmaya yardımcı olacak kompakt bir batarya kullanılacak. 100 CV veya 120 CV güç seçenekleri sunulacak ve bu motor, akıllı manuel şanzıman iMT ya da yedi ileri otomatik DCT şanzımanla birleştirilebilecek. Ayrıca diğer içten yanmalı motorlar da gözden geçirilerek daha verimli hale getirildi; 1.0 T-GDi ise artık yeni altı ileri manuel şanzıman veya yedi ileri DCT otomatik şanzıman ile tercih edilebilecek.

Güvenlik açısından yeni Seat Stonic, arka koltuklarda altı hava yastığı ve ISOFIX bağlantı noktaları ile sunulacak; ayrıca geniş sürüş destek sistemi donanımı de olacak. Bunlar arasında yaya, araç ve bisikletli tanıyan Ön Çarpışma Önleme Asistanı, Şerit Tutma Asistanı, Akıllı Hız Sabitleyici, Kör Nokta Çarpışma Uyarısı ve önleme asistanı ile Akıllı Hız Limiti Asistanı gibi sistemler yer alıyor.
Seat Stonic’in fiyatları şimdilik bilinmiyor; ancak Avrupa pazarlarına gelişinin 2020’nin dördüncü çeyreğinde beklendiği göz önüne alındığında bunları fazla beklemeden öğreneceğiz.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model