Shelby GT500'ün yeni görselleri ve resmi detayları

Güncellenmiş ve geliştirilmiş Shelby GT500, 2008‘de tanıtılan son araba oldu; zira tüm bilgiler ve fotoğraflar 2009 fuarının başlamasından sadece birkaç saat önce yayınlandı. Bu yeni Shelby, Kuzey Amerikalı tuning firmasının SVT bölümü ile Ford birlikte tarihi boyunca ürettiği en güçlü model unvanını kazandı.

Kurucu Carroll Shelby‘nin sözleriyle: “Geçen yıl Ford ve Shelby arasında geliştirdiğimiz ve bu yeni Shelby GT500‘e monte ettiğimiz iyileştirmelerle gurur duyuyoruz. GT500KR‘yi inşa ederken öğrendiklerimizi kullanarak, yol tutuş, frenleme ve güç açısından harika bir denge sunan, sürmesi çok özel ve eğlenceli bir araba yarattık.”

Bu yeni Shelby GT500‘ü çalıştıran motor, 5.4 DOHC V8 olup 540 beygir gücü, 690 Nm maksimum tork ve dakikada 6.250 devir maksimum devir değerlerine sahip. Bu rakamlara, konik hava filtresi ve gücü artırmak için sistemi soğutan bir giriş gibi motorda yer alan çeşitli yeniliklerle ulaşıldı.

Tüm bu güç, 6 ileri manuel şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere iletiliyor; bu şanzıman, önceki GT500‘ünkinden daha büyük çift disk kavrama içeriyor. Şanzıman da daha yumuşak vites geçişleri ve daha az gürültü ve titreşim için geliştirildi. Beşinci ve altıncı vitesler yakıt tüketimini iyileştirmek için uzatıldı, birinci vites ise artık daha hızlı.

Bu iyileştirmeler, 0’dan 100’e hızlanma süresinin daha kısa olması anlamına geliyor; ancak üretici resmi bir rakam açıklamadı. Yine de GT500KR’nin 4,1 saniyesine çok yakın, hatta aynı olması bekleniyor.

Dış tasarımda, Los Angeles Otomobil Fuarı‘nda kısa süre önce tanıtılan yeni Mustang‘in değişiklikleri görülüyor; bunlar ön (farlar, panjur ve kaput), yan ve arka (yeni stop lambaları ve bagaj formu) kısımlarını etkiliyor. Shelby‘nin yaptığı değişiklikler ise iki ön panjurda, kaputtaki hava girişinde, amblemlerde, arka spoylerde, genişletilmiş kaportada ve iç mekândaki bazı detaylarda görülebiliyor.

Tasarım, öndeki havanın araç altından geçmesini önleyerek yere basma kuvvetini artırmayı ve aerodinamiği iyileştirmeyi amaçlıyor; bu da aracın yakıt tüketimini de etkiliyor.

SVT ekibi tarafından yapılan süspansiyon değişiklikleri sürüş performansını iyileştiriyor ve bunlar daha önce GT500KR‘de de kullanılmıştı. Yol tutuş de 19 inçlik, özel alüminyum jantlara sahip Goodyear F1 Supercar lastiklerinden faydalanıyor.

SVT ve Shelby‘nin çalışmaları, öncekine göre daha hassas, daha kolay yönetilebilir ve daha hızlı bir Shelby GT500 ortaya çıkardı. Yeni GT500, bu yeni başlayan 2009 yılının ilk aylarında satışa çıkacak; ancak ilk üretilen araç, Barrett-Jackson müzayedesinde 13-18 Ocak tarihleri arasında Scottsdale, Arizona‘da, ilk yeni Camaro ile birlikte açık artırmaya çıkarılacak.

Kaynak: Motor Authority