Tekerleği elektrikli olan Bugatti Chiron'un halefi için elektrikli mekanik, her zamankinden daha yakın

Patlama seslerine, büyük motorlara, bunların gürlemesine ve tüylerimizi diken diken eden etkilerine veda etmemiz gerektiği artık bir gerçek; çünkü elektrikli motorların spor araçlara girmesi de kaçınılmaz olacak. Polestar gibi markalar, bir sonraki spor modellerinin elektrikli olacağını zaten açıkladı; Renault Sport ise elektrikli ZOE RS’nin üretimini aklında tutuyor ve böylece zamanla daha fazlasını eklemek zorunda kalacağız. Bir sonraki model mi? Tam olarak Bugatti.

Yine de Bugatti Chiron’un yapımı nispeten yenidir; ancak teknolojinin ne kadar hızlı geliştiği düşünüldüğünde, W16 motorunun sunduğu 1.500 CV güç ve 1.600 Nm maksimum tork, 100 km/s hıza 2,5 saniyeden kısa sürede ulaşan ivmesiyle birlikte, Chiron’un gelecekteki halefinin eşleşmesi çok zor rakamlar. Bu yüzden Bugatti şimdiden kendini nasıl aşacağını düşünüyor ve çözüm elektrikli motorlarda gibi görünüyor.

Ancak bu, Bugatti yöneticilerinin ani bir fikri değil; çünkü geçen yıl CEO’su Wolfgang Dürheimer, Chiron’un ilk tasarımında hibrit teknolojinin kullanılması düşünüldüğünü doğruladı. Amaç W16’dan en yüksek performansı çıkarmaktı, ancak bu fikir sonunda reddedildi ve bugün gördüğümüz sonucu doğuran çok sayıda bileşenin iyileştirilmesi tercih edildi. Yine de bu olsaydı bile alarm verici olmazdı; zira 918 Spyder ve P1 gibi modeller zaten hibrit teknoloji kullanıyor.

Böylece Wolfgang Dürheimer, Bugatti Chiron’un layık bir halefi için kaçınılmaz olarak elektrikli motorlara yöneleceklerini söyledi; bu da Chiron’un performansını daha da iyileştirmelerine olanak tanıyacak. Açıkçası, bu gelişim böyle sürerse nereye varacağımızı bilmiyorum. Yine de bunun gerçekleşmesi zaman alacak, çünkü Chiron’un halefi projesi henüz uzak; ancak Bugatti’ın makinesi çalışmaya başladığında, elektrikli motor ve batarya teknolojisinin gelişme hızı sayesinde yeni yaratımları için bundan yararlanabilecekler.

Bu fırsatı değerlendiren Dürheimer, Bugatti’ın kataloğuna yeni bir model ekleme planlarından da bahsetti. Potansiyel müşterilerinin istekleri ve masadaki fikirler dikkate alındığında, Bugatti bu konuda nihai kararını verecek; eğer bu gerçekleşirse, ikinci bir Bugatti modelini görmemiz en erken 2024 civarına kadar mümkün olmayacak. Bunun kötü yanı ise, eğer adım atmaya karar verirlerse, bir sonraki Chiron nesli 2032’ye kadar gecikebilir.