为雪佛兰Chiron的继任者准备的电动机构比以往任何时候都更近了

我们将不得不告别那些爆鸣声、大排量发动机的咆哮，以及它们让人起鸡皮疙瘩的感觉，这已成为现实，因为电动机也将不可避免地进入运动型汽车。Polestar等品牌已表示其下一款运动型汽车将是纯电动的，而Renault Sport正考虑生产纯电动的ZOE RS，因此我们今后还将不断迎来更多这样的车型。下一款会是什么？Bugatti，毫无疑问。

尽管Bugatti Chiron的诞生时间相对较近，但考虑到技术发展之快，其1,500 CV的功率，W16发动机输出的1,600 Nm的最大扭矩，以及0至100 km/h不到2.5秒的加速性能，都是未来继任者很难超越的数据。因此，Bugatti已经在思考如何超越自我，而答案似乎就在电动机之中。

但这并非Bugatti管理层的突发奇想。去年，其首席执行官Wolfgang Dürheimer确认，在Chiron的最初设计阶段，曾考虑采用混合动力技术，以充分发挥W16发动机的潜力，但这一想法最终被否决，转而改进大量部件，形成了我们今天看到的车型。不过，即便当初采用了混动方案，也不会令人意外，尤其是像918 Spyder和P1这样的车型早已采用了混合动力技术。

因此，Wolfgang Dürheimer表示，为了打造一款足以匹敌Bugatti Chiron的继任者，他们势必会借助电动机，而这将使他们能够进一步提升Chiron的性能。说实话，如果他们继续提升性能，我真不知道会到什么地步。当然，这一切还需要时间，因为Chiron继任者的项目仍处于早期阶段，但一旦Bugatti的研发机器全面运转起来，考虑到电动机和电池技术的发展速度，他们将能够利用这些技术打造新车。

趁此机会，Dürheimer还谈到了Bugatti在产品线中引入新车型的计划。考虑到潜在客户的需求以及他们手头的构想，Bugatti最终将决定如何处理这一问题。如果最终付诸实施，直到2024年左右我们才能看到Bugatti的第二款车型。不利的一面是，如果他们最终决定推进这一计划，下一代Chiron可能会推迟到2032年。