Golf Volkswagen Kompakt Sporlar
Volkswagen Golf GTI TCR'nin 290 CV güce sahip özel bir sürümünü duyuruyor
Volkswagen, Golf GTI TCR’nin yarış versiyonunu yollara taşıyacak; kaputunun altında 290 CV güç sunacak. Wörthersee’de tanıtılacak.

Volkswagen, TCR turing kategorisinde, Golf GTI’nin yarış versiyonuyla yer alıyor. Tahmin edebileceğiniz gibi bu model, aşırı büyük aerodinamik kiti sayesinde ilk bakışta dikkat çekiyor; bu kit daha iyi aerodinamiğin yanı sıra etkileyici bir kas görünümü de veriyor. Kaputun altında ise 2.000 cc’lik bir motor bulunuyor; uygun şekilde yeniden ayarlandığında pilota 340 CV güç ve 420 Nm tork sunuyor.
İşte bu yarış modelini referans alan Volkswagen, bugün bize Golf GTI TCR’nin yol versiyonunun ilk eskizlerini sunarak sürpriz yapmaya karar verdi. Model, olması gerektiği gibi GTI araçlar için en önemli etkinliklerden biri olan Wörthersee Treffen etkinliğinde tanıtılacak. Bu etkinlik her yıl Avusturya’nın Reifnitz kentinde düzenleniyor ve Volkswagen markası her yıl hazırladığı modellerle bu etkinliğin başrollerinden biri oluyor.

Bu sefer eskizler ve maketler markanın müzesinde yer alacak modellerle sınırlı kalmayacak gibi görünüyor; Volkswagen, Golf GTI TCR’yi üretime almayı kesin olarak planlıyor. Model hakkında çok fazla ayrıntı paylaşılmadı, ancak özel bir sürüm olduğu için sınırlı sayıda üretileceği anlaşılıyor. Fiyatı da henüz açıklanmadığı için bu konuda tahminde bulunmayacağız.
Tahmin edeceğiniz gibi Golf GTI TCR, Volkswagen için çok özel bir sürüm olacak ve standart bir Golf GTI’den ilk bakışta ayrılmasını sağlayacak unsurlara sahip olacak. Yine de modeli görmeden, önceden paylaşılan eskizlerden çok fazla sonuç çıkarmak mümkün değil. Bildiğimiz şey, mekanik kısmında sakladıklarıyla ilgili çekici ayrıntılar; gerçekten heyecan verici bir modelle karşı karşıyayız ve gelecekteki sahiplerini mutlu edeceği kesin.

Güç ve sportiflik Golf GTI TCR’nin kimliğini belirleyecek. Kaputun altındaki 2.0 TSI dört silindirli motor, 5.000 ila 6.800 rpm arasında kullanılabilen 290 CV güç sunacak; bununla birlikte 370 Nm tork de elde edilecek. Motora 7 ileri vites DSG otomatik şanzıman eşlik edecek ve tüm gücü ön aksa aktaracak; ancak bu güç mekanik diferansiyel ile elektronik olarak da kontrol edilecek. Bu sayede en yüksek hızı 250 km/s olacak; elektronik hız sınırlayıcı kaldırılırsa bu değer 264 km/s‘ye kadar çıkabilecek.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model