Volkswagen annuncia un'edizione speciale della Golf GTI TCR con 290 CV di potenza

Volkswagen partecipa alla categoria TCR per vetture turismo con una versione da competizione della Golf GTI, un modello che, come potete immaginare, si distingue già a prima vista per la sua imponente immagine, conferita dal suo sovradimensionato kit aerodinamico che le regala, oltre a un’aerodinamica migliore, un impressionante aspetto muscoloso. Sotto il cofano troviamo un motore da 2.000 cc che, opportunamente rimappato, eroga al pilota 340 CV di potenza e una coppia di 420 Nm.

Ebbene, prendendo come riferimento questo modello da competizione, Volkswagen ha deciso di sorprenderci oggi regalandoci i primi bozzetti della Golf GTI TCR stradale, un modello che, come non poteva essere altrimenti, sarà presentato in uno degli eventi più importanti per le vetture GTI: il Wörthersee Treffen, evento che si tiene nella città austriaca di Reifnitz e nel quale ogni anno il marchio Volkswagen è uno dei protagonisti con le sue preparazioni.

Questa volta sembra che bozzetti e modellini non resteranno semplici pezzi destinati a finire nel museo della casa, ma Volkswagen ha la ferma intenzione di portare la Golf GTI TCR in produzione; non ci hanno fornito troppi dettagli sul modello, ma trattandosi di un’edizione speciale tutto lascia pensare che sarà prodotta in serie limitata; mentre il suo prezzo non è stato ancora svelato, quindi non faremo speculazioni al riguardo.

Come immaginerete, la Golf GTI TCR sarà un’edizione molto speciale per la stessa Volkswagen, e per questo disporrà di elementi che la distingueranno a prima vista da una Golf GTI convenzionale, anche se finché non la vedremo dal vivo non possiamo ricavare molto dai bozzetti anticipati. Quello che sappiamo sono invece dettagli succosi su ciò che nasconde nella parte meccanica, e in effetti ci aspetta un modello davvero entusiasmante che farà la gioia dei futuri proprietari.

Potenza e spirito sportivo saranno i tratti distintivi della Golf GTI TCR: il motore a quattro cilindri TSI alloggiato sotto il cofano erogherà una potenza di 290 CV, disponibile tra 5.000 e 6.800 giri/min, insieme a una coppia di 370 Nm. Sarà abbinato al cambio automatico DSG a 7 rapporti, che trasferirà tutta la potenza all’asse anteriore, controllata però anche elettronicamente tramite un differenziale meccanico. Grazie a ciò la sua velocità massima sarà di 250 km/h, che potrà salire fino a 264 km/h se si sceglie di eliminare il limitatore elettronico di velocità.

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