Volkswagen SUV performans modelini, T-Roc temelinde geliştiriyor olabilir
Volkswagen, Nürburgring pistinin içlerine yeniden girerek, en küçük SUV’si olan T-Roc’un R soneki taşıyan bir varyantı olabilecek bir modeli geliştiriyor.

Performans odaklılık ve SUV’ler, giderek çok sıkı bir biçimde birbiriyle ilişkilendirilen iki kavram; bu ilişki gerçekten çekici ürünler ortaya çıkarıyor. Ailesinin içinde geniş bir SUV ailesini barındıran Volkswagen, performans odaklı ve radikal bir varyanta kapılarını açmak üzere olabilir. Alman markanın, T-Roc’un gövdesine çok daha agresif bir motor uygulamayı seçtiği belirtiliyor; bu motor, Volkswagen markasının SUV’lerinde daha önce hiç görülmemiş bir karakteri ortaya çıkaracak.
Volkswagen Grubu’nu oluşturan farklı markalar bu performans SUV talebine güçlü bir hamleyle karşılık veriyor, ancak ana şirket şimdiye kadar bu tür modellerden birine sahip olmasıyla öne çıkmıyor. T-Roc, markanın performans versiyonları da seçenekler arasında bulunan modellerinden biri olan Golf ile birlikte geliştirildi.
GTi ve R ekleri, kompakt performans otomobilleri dünyasında korku salıyor ve bu harf, Volkswagen T-Roc’un adına da eklenebilir. Bugüne kadar Alman SUV’nin müşterileri, Volkswagen’in bu son yaratımının estetik görünümünü vurgulamak için R-Line donanımını seçebiliyordu; ancak R sonekinin yalnızca estetik bir paket olmaktan çıktığı bir varyantın tanığı olmak üzere olabiliriz.

Bu söylentiler, Nürburgring’de tam hızda dolaşan bir T-Roc test prototipi görüldükten sonra ortaya çıktı. Bu prototipte estetik iyileştirmeler ve belirgin bir genişlik de görülebiliyor; bu genişliğe ek olarak, özel tasarımlı daha büyük jantlar ve daha güçlü frenler de dikkat çekiyor. Ancak bizi karşılayan asıl gizem T-Roc R’nin içinde saklanan motorun ne olduğudur.
Bir yandan, hem Golf GTi’yi hem de R’yi çalıştıran, zaten tanınmış 2.0 TFSI’nin Alman SUV’yi hareketlendirmekle görevlendirilmiş olabileceğini düşünebiliriz. Bu durumda, toplam 310 CV güç ve 380 Nm tork değerlerinden söz ediyor olabiliriz. Aynı zamanda bu modelin dört çekişli bir şanzıman ile yedi ileri DSG şanzımana sahip olacağı da öngörülüyor.

Şimdilik Alman marka bu konuda bir açıklama yapmadı; ancak T-Roc’un bu performans varyantının sıradan bir söylenti olmayacağından emin olabiliriz. Volkswagen bu gizemli SUV üzerinde çalışmaya ve geliştirmeye devam ediyor; model, Cenevre Otomobil Fuarı’nın bir sonraki baskısında ışık yüzü görebilir.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik