EX40 Volvo Elektrikli Arabalar
Volvo Kuzey Amerika'daki XC40 Recharge'ın adını da günceller ve bazı iyileştirmeler ekler
Volvo XC40 Recharge artık EX40 adıyla anılıyor ve daha yüksek kapasiteli bir batarya paketiyle geliyor; bu da menzilini artırıyor. Ama en iyi haber, bir miktar daha ucuz olması.
Çin devi Geely’nin kontrolündeki İsveçli otomobil üreticisi, başlayan yeni yıl kapsamında Kuzey Amerika pazarındaki elektrikli araç gamını sonunda güncellemeye karar verdi. Avrupa’da olduğu gibi, XC40 Recharge, üreticinin gamı içinde “Recharge” etiketini kaldırarak ve EX30 ile EX90’da zaten kullanılan adlandırmayı izleyerek EX40 olarak anılacak.
XC40’ın coupé kardeşi C40 Recharge da adı EC40 olarak değiştirilecek; ancak bu, yeni nesil modelinin 2026’da piyasaya sürülmesiyle olacak. O güne kadar Volvo, EC40’ın artık üretilmeyeceğini duyurdu.

İsveçli üretici, elektrikli, hibrit modelleri arasında çok daha net bir ayrım yapılmasının -hibritler XC40 adını koruyacak, şarj edilebilir hibritler ise T8 rozetini alacak- tüketicilerin markanın katalogundaki hareketlilik seçenekleri arasında ayrım yapmasına yardımcı olacağına inanıyor. Volvo’ın elektrikli modellerinin adlarındaki bu değişiklikler geçen yıl Avrupa’da zaten uygulanmıştı; şimdi nihayet Amerika Birleşik Devletleri’ne de ulaşıyor ve iki pazarda iki farklı adlandırma kullanılmasının yarattığı karışıklığa son veriyor.
Artık biraz daha uzağa gideceksin
Adın yanı sıra 2025 EX40, özellikle yeni ve daha yüksek kapasiteli batarya paketiyle öne çıkan bazı iyileştirmeleri de içeriyor. “Twin Motor” çift elektrik motorlu versiyonda bu paket 78 kWh’den 82 kWh’ye yükseliyor, tek motorlu giriş versiyonu ise zaten sahip olduğu 67 kWh’lik batarya paketini koruyor. Ayrıca tüm versiyonlarda doğru akımla şarj sırasında desteklenen maksimum güç hafifçe artırılmış; 200’den 205 kW’a çıkarılmış.
Menzile gelince, 2025 EX40 Single Motor tam şarjla 296 mil -476 km- EPA değerine sahip; bu, 2024 XC40 Recharge’a kıyasla yalnızca 3 mil -5 km- artış anlamına geliyor. Öte yandan çift motorlu versiyon menzilini 260 mile -418 km- çıkarıyor, bu da bir önceki modele göre 6 mil -10 km- fazla demek. İlginç olan şu ki, Volvo EC40’ın Kuzey Amerika pazarı için bu yıl üretilmeyeceğini açıklamasına rağmen, EPA hâlâ 2025 versiyonlarını listeliyor: tek motorlu giriş versiyonu için tahmini 298 mil -480 km-, “Twin Motor” çift motorlu versiyon için ise 268 mil -431 km- menzil.

Amerika Birleşik Devletleri’nde tek elektrik motorlu 2025 EX40’ın fiyatı 52.500 dolardan başlıyor, buna nakliye masrafları eklenmeli. Benzer şekilde çift elektrik motorlu versiyonu seçilirse ödenecek fiyat 60.750 dolara kadar yükseliyor. Bu da her iki EX40 versiyonunun artık biraz daha ekonomik olduğu anlamına geliyor; her iki durumda da bin doların biraz üzerinde bir indirim söz konusu.

Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model