Walter Röhrl, Porsche 953'ü karda kışta harika vakit geçiriyor

Aynı cümlede Walter Röhrl ve Porsche‘ü duyduğumuzda —ya da okuduğumuzda— ancak muhteşem bir sonuç bekleyebiliriz. Nitekim Alman marka bugün bu birlikteliği sunarak, eski pilotun ustalığını klasik bir modelin, Porsche 953‘ün direksiyonunda sergilemiş. Bu öncülle Röhrl, 1984 Paris-Dakar’da şampiyon olan bu 911 4×4’ün direksiyonunda karda drift yaparak hiç olmadığı kadar eğlendi; bu yüzden Alman’ın bunun keyfini çıkarması çok daha anlamlı.

O zamandan beri 953, Porsche müzesinde huzur içinde dinlendi; doğal ortamından ve gezegenin en alışılmadık yerlerinden uzakta. Ancak Walter Röhrl bunun çaresine bakmak istedi. Nitekim dünya rallisi iki kez şampiyon olan bu isim, yeteneklerini bir kez daha kanıtlamak ve 911 4×4’ün hâlâ tüm gücünde olduğunu göstermek için Avusturya Alpleri’ndeki Zell am See donmuş gölüne gitmeye karar verdi.

Nitekim nueveonce‘nin motoru neredeyse olduğu gibi kalsa da, bu 3.2 boxer atmosferik motor, onlarca yıl önce Cebelitarık Boğazı’nın öte yakasında yaygın olan düşük kaliteli yakıtı daha iyi sindirebilmesi için sıkıştırması düşürülmüş durumda. Ayrıca en zorlu koşullarla başa çıkabilmek için bazı değişikliklerle karşılaşıyoruz. Burada gücün %69’unu arka aksa, %31’ini ön aksa ileten ve merkez diferansiyel bloğu bulunan bir dört çeker sistemi var.

Porsche, ön akstaki çift çatallı ve çift amortisörlü bağımsız süspansiyon sistemini kullandı; bu sistem 270 milimetrelik bir strok sağlıyordu. Arka akstaki güçlendirildi, helezon yaylar eklendi ve bir takla koruma kafesi takılarak güvenlik artırıldı. Kapılar, tavan, ön tekerlek kemerleri ve camlar ağırlığı azaltmak için polikarbonattan yapıldı.

Ver las 12

“Elbette 953’e belli bir saygıyla yaklaşıyorsun”, diyor Röhrl, yarış otomobillerindeki tartışılmaz tecrübesine rağmen, “neler başardığını, ne kadar başarılı olduğunu biliyorsun. Gerçek bir yarış otomobili tutkunu için böyle bir modeli kullanmak inanılmaz bir şey.” Alman sürücünün bu açıklamalarına rağmen, üzerinde çok tecrübe sahibi olduğu karda, yarış modeli nueveonce‘a hızla hâkim oluyor.

Nitekim Röhrl bu sayede bir kez daha yaşın 953’ü evcilleştirmeye engel olmadığını doğruluyor; Porsche 953 de hem yaşamının hem de hareketsizliğinin yıllarına rağmen formunu koruduğunu gösteriyor.

Bu aracın teknik özellikleri

CoupéPorsche 91119 versiyon · 157.835 €'den başlayan fiyatlarla