Yeni Ford Focus RS hibrit olacak ve 400 CV'ye ulaşacak

Yeni Ford Focus RS’in ilk ayrıntıları ortaya çıkıyor ve her şey hibrit olacağını ve 400 CV’ye ulaşacağını gösteriyor

Ford Focus RS, severlerin en çok tercih ettiği spor kompakt segmentinin üyelerinden biri; bu yüzden hepimiz modelin dördüncü neslinin en keskin versiyonunu görmek için sabırsızlanıyoruz.

Biz zaten 125 CV’lik üç silindirli 1.0 EcoBoost motorlu Ford Focus ST Line ile sürüş testi yapmıştık ve dinamik davranışıyla şimdiden etkilenmiştik; bu yüzden gücü üç katından fazla olan bir versiyon gerçek bir keyif olacak.

Arka akstaki bir elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekiş

Her şey, yeni Ford Focus RS‘in spor kompaktlar dünyasında devrim yaratacağına işaret ediyor; çünkü önceki nesildekinden farklı olsa da yine dört tekerlekten çekişli bir sistem kullanacak. Bu düzeni elde etmek için marka, GKN uzmanının e-Twinster sistemini kullanacak; bu sistemde arka aksı tek başına bir elektrik motoru tahrik edecek.

Dolayısıyla bunun, güçlü bir ısıl motorla birlikte çalışarak 400 beygirlik muazzam bir güce ulaşması bekleniyor. Unutmayalım ki bu, birkaç yıl önceki bir süper spor otomobilin gücüne sahip bir kompakt olacak; nitekim ilk Audi R8, 420 beygirlik 4.2 litrelik bir V8 taşıyordu. Ne güzel bir evrim!

Ayrıca bir 48V jeneratör de içerebilir; bu da Mild Hybrid teknolojisine sahip olacağı anlamına gelir. Bütün bunlar, dördüncü nesil modelin en spor versiyonunun DGT’nin ECO Etiketinin avantajlarına sahip olabileceği anlamına geliyor. Bu nedenle yeni Ford Focus RS, Ford Mustang Mach-E gibi modellere katılarak markanın elektrikli teklifini daha da güçlendirecek.

Ford Focus RS daha da radikal olacak

Bu nedenle yeni Ford Focus RS‘in hibrit olabilmesi, bütünün yumuşayacağı anlamına gelmiyor; aksine bu elektrifikasyon onu daha yetenekli ve radikal hale getirecek. Elektrik desteğiyle dört tekerlekten çekişli sistemi, ivmelenmeleri olağanüstü kılacak; ayrıca önceki nesilde debut yapan Drift Mode sisteminin yeni bir güncellemesini de içerebileceği göz ardı edilmiyor.

Motor bloğuna gelince, 2.3 EcoBoost‘un yeni Ford Focus RS’in motor kaputu altında yer alma ihtimali çok yüksek görünüyor. Son versiyonunda 350 CV üretdiğini unutmayalım; ancak gücün arttığı hazırlamalar da görüldü, bu yüzden bu yeni nesilde 400 beygire ulaşması beklenebilir.

Şimdilik bunların hepsi tahmin, ama görünen o ki yeni Ford Focus RS, spor kompaktların yeniden kralı olmak için hibrit bir güç aktarma organına sahip olacak.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackFord Focus19 versiyon · 31.034 €'den başlayan fiyatlarla