Yeni Mercedes-Benz GLE üretimine başladı ve İspanya fiyatını açıkladık

İki aydan biraz fazla bir süre önce Mercedes-Benz, Alman markanın kataloğunun en önemli SUV modeli olan GLE’nin, 1997 yılından bu yana bu rekabetçi segmentte mücadele ettiği ve o zamanlar ML adıyla bilinen, 2015 yılında üçüncü neslin gelişiyle bugünkü adına bırakılan beklenen yeni neslini tüm dünyaya duyurmuştu.

Mercedes-Benz, amiral SUV’unun yenilenmesinin İspanyol yollarında yuvarlanmasını daha fazla beklemek istemiyor. Ancak İspanya pazarına dair ayrıntılara girmeden önce, başlıca yeniliklerinin genel hatlarını hatırlatalım. Estetik açıdan tamamen yenilenmiş durumda; yumuşak ve yatay hatlara sahip, daha modern bir görünüm kazanmış. Devasa ön ızgara gibi diğer öğeler bu tasarımla mükemmel bir uyum içinde ve 80 mm daha uzun aks mesafesiyle yolda güçlü kişiliğini daha da pekiştiriyor.

İç mekânının estetiği de kökten değişmiş. Tasarım, dış estetiğindeki güçlü kişiliği yansıtacak şekilde, geniş bir teknolojik donanımı ön plana çıkarıyor; bu donanımın başlıca temsilcisi ise Mercedes’nin MBUX sistemi. Bu sistemi ilk kez kullanan A Serisi ile karşılaştırdığımızda, GLE’de iki ekranın boyutunun her biri 12,3 inç‘e kadar çıktığını görüyoruz. Ayrıca tavan konsolunun olduğu yere yerleştirilen bir kamera, yolcunun el ve kol hareketlerini kaydederek kimin olduğunu ayırt edebiliyor; dokunmatik ekrana kimin elini yaklaştırdığına bağlı olarak görüntüyü değiştirip belirli öğeleri öne çıkarıyor.

Ancak MBUX sisteminde yapılan güncellemenin bizi şaşırtacak tek işlevi bu değil: sistem, yolcularından öğrenebilen yapay zekâ ile donatılmış. Ayrıca sesle komut sistemi de geliştirilmiş ve işlevleri sesimizle etkinleştirmemize olanak tanıyor. Yalnızca “Hey Mercedes” demek yeterli; sistem daha karmaşık biçimde kurulmuş komut ve soruları anlayabiliyor. Ancak bu yalnızca üç ana dilde mümkün; bunlar arasında İspanyolca yer almıyor: Çince Mandarin, Amerikan İngilizcesi ve Almanca.

Konfor ve güvenlik açısından da yeni Mercedes-Benz GLE önemli yenilikler içeriyor. Bunun bir örneği, hidropnömatik E-Active Body Control yol donanımı. Bu sistem, geliştirilmiş pnömatik süspansiyonla birleşen bir elektrik ağına dayanıyor; her tekerleğin amortisman kuvvetini ve süspansiyonunu bağımsız olarak düzenleyebiliyor, böylece gövdenin yalpalama, baş vurma ve yükselme hareketlerini ortadan kaldırıyor. Ayrıca aktif trafik sıkışıklığı asistanı de dikkat çekici; bir sıkışıklığı zamanında fark edip sürücüye yardımcı olabiliyor. Bir de aktif fren asistanına eklenen yeni dönüş fonksiyonu var: karşı şeridi geçerek dönüş yaparken bir tehlike algılarsa GLE frenleme yapabiliyor.

Mekanik tarafta, Mercedes-Benz GLE İspanya’ya başlangıçta iki motorla gelecek: biri dizel, diğeri benzinli. Dizel tarafta GLE 300 d 4MATIC bulunacak; 245 CV ve 500 Nm motor torku üreten dört silindirli sıralı bir motor. Ortalama tüketimi 6,4 l/100 km, CO2 emisyonu ise 169 g/km. Benzinli tarafta ise GLE 450 4MATIC olacak; 367 CV ve EQ Boost fonksiyonu sayesinde ilave 22 CV ile birlikte 500 Nm motor torku üreten altı silindirli sıralı bir motor. Tüketimi 9,6 l/100 km, CO2 emisyonu 220 g/km. Bu benzinli motor, tüketimini ve emisyonlarını azaltmaya yardımcı olan 48 voltluk bir batarya desteği içeriyor; bu da araca DGT’nin ECO etiketi almasını sağlıyor.

İspanya’da iki motor seçeneği için de siparişler kabul ediliyor. GLE 300 d 4MATIC için çıkış fiyatı 67.000 euro, GLE 450 4MATIC için ise 79.600 euro‘dan başlıyor. Bayilere ulaşım ve dolayısıyla müşterilere teslimat ise ancak 2019 şubatında gerçekleşecek.