VinFast apuesta por la conducción autónoma a través de cámaras y ya está probándola

La conducción autónoma ofrece muchos retos y unas exigencias de tecnología muy elevadas. Se necesita que exista una importante cantidad de sensores, radares y sistemas que capten la información del entorno del coche para que el procesador pueda interpretarlo y actuar en consecuencia. Pero hay marcas que quieren hacer más accesible la conducción autónoma y mucho más económica.

VinFast es una marca que llega desde Vietnam y que ha propuesto una manera más sencilla de dar pie a la conducción autónoma que con el uso de los sistemas de radar y sensores más complejos. La propuesta de la marca pasa por el uso de cámaras, que conformarán un sistema complejo que será capaz de realizar un mapeo completo del entorno y reaccionar según los datos recogidos.

El sistema Robocar

Esta plataforma recibe la denominación de Robocar y está compuesta por un conjunto de siete cámaras y un procesador que se encarga de realizar los cálculos en base a los datos obtenidos por las mismas. Esto hace que sea más económico que el uso de sensores más caros de implementar, como los radares y el LiDAR.

Este equipo se ha instalado en dos modelos, el VF8 y el VF9, y se ha comenzado a probar en un espacio controlado de Hanói. El inicio de estas pruebas marcan un antes y un después en el uso de la conducción autónoma, ya que este sistema es mucho más barato de implementar y se podrá utilizar en modelos más económicos que los suelen utilizar el sistema de radares y sensores.

Desde el nivel 2 hasta la conducción autónoma

El programa de pruebas arranca con una fase inicial que va a mejorar los sistemas ADAS SAE de nivel 2 actuales. A partir de este punto de partida, se va a ir evolucionando hacia sistemas totalmente autónomos. Por supuesto, este sistema tiene importantes retos, ya que al no contar con LiDAR y el radar, se han de habilitar algoritmos que sean capaces de interpretar escenarios complejos y con muchos cambios. Solo contará con una información visual, lo que hace que sea todo más complicado y que requiera mucho trabajo por parte del procesador.

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<p>Esta alianza con Plugsurfing refuerza el compromiso del fabricante vietnamita con la innovación y la satisfacción del cliente, al tiempo que facilita la transición hacia la movilidad eléctrica en Europa.</p>

Un entorno complicado

El entorno elegido es importante. De hecho, Hanói es una ciudad en la que circulan muchas motocicletas, que lo hacen de forma aparentemente caótica y que crean muchos cambios en el desarrollo de cada trayecto. Esto hace que sea mucho más complicado que circular en una ciudad española, por ejemplo.

Las pruebas se van a realizar durante varios meses, así que se podrá conseguir un amplio abanico de datos para conseguir centrar los resultados en el tráfico real y hacer que la combinación del uso de cámaras y su información visual y algoritmos para conseguir un nivel avanzado de conducción autónoma.