中国汽车制造商如今瞄准超级跑车市场

近年来，中国汽车制造商的崛起使汽车工业发生了巨大变化，它们推出的车型已经能够在几乎所有细分市场与西方品牌正面竞争。然而，曾经看似有两个领域可能不受中国威胁的影响：高端豪华车和超级跑车。事实远非如此。

两款全新的纯电动超级跑车已经陆续下线，标志着中国汽车工业的一个重要里程碑，中国车企如今也准备与欧洲知名制造商一较高下。一方面，仰望U9备受瞩目，已开始量产，首批交付给中国客户的时间定于八月底。另一方面，Hyper SSR在Hyptec子品牌下也已开始生产，目标是打开国际市场。

仰望U9是一款纯电动超级跑车，性能令人印象深刻。它配备四台电动机，每台功率为240千瓦，总功率达到960千瓦，使其能够在短短2.36秒内从0加速至100公里/小时，最高时速达到309公里/小时。凭借这些性能，这款中国超级跑车跻身同级别最快的电动汽车之列。

仰望U9最引人注目的创新之一是其快充系统。该车采用刀片电池，容量为80千瓦时，在中国CLTC循环工况下可提供最长450公里的续航里程。这个数字看似不高，事实上确实不高，但需要结合其背景来理解。

凭借这样容量有限的电池组，仰望U9得以减轻重量，从而提升性能。但真正拉开差距的，是它能够同时使用两根充电线，在短短十分钟内将电量从30%充至80%，充电峰值功率可达500千瓦。

在设计方面，如图片所示，仰望U9呈现出空气动力学与运动感兼具的造型。车长4.97米，车宽2.03米，车高仅1.29米，轴距为2.90米。尽管它与仰望U7轿车在部分设计元素上有共通之处，但车身差异明显，进一步凸显了其作为超级跑车的独特个性。

中国超级跑车开始走出本土市场

此外，Hyper SSR在Hyptec子品牌下也已开始生产，此前该车型称为Hyper。该车型面向国际市场，预计本月底首批车辆将交付东南亚部分国家、中东、南美洲和欧洲。

Hyper SSR以前卫的设计著称，采用鸥翼式车门，三台电动机组合可产生900千瓦的总功率。车长4583毫米，车宽1988毫米，车高1238毫米，轴距2650毫米。其三元锂电池容量为74.7千瓦时，按CLTC循环可提供最长506公里的续航。在最高配置中，Hyper SSR能够在仅1.9秒内从0加速至100公里/小时，最高时速达到251公里/小时。整车空载重量接近2吨。

尽管尚未详细说明国内版与出口版之间的确切差异，但Hyper SSR已展现出成为全球电动超级跑车市场强有力竞争者的潜力，很可能会吸引欧洲大型制造商此类车型的许多传统客户的关注。