Fiat 600 Hybrid：经济之选，配备 ECO 环保标签

该品牌在意大利、巴西、土耳其和阿尔及利亚等国家的成功势头十分强劲，2023 年售出超过 135 万辆汽车。品牌的目标是保持这一增长趋势，为此，未来三年每年都将推出一款新车型。除了计划于年底上市的 Grande Panda 之外，2026 年还将推出 Fastback、一款 SUV，或许还有一款皮卡以及一个 Camper 版本。

可以肯定的是，B 级车市场仍在增长，证明之一是该品牌在这一细分市场已售出超过 2000 万辆。新款 Fiat 600 兼具 B 级车与 SUV 的特点，这使其有机会吸引多达 37 万名潜在客户。

电动化版本的尺寸与纯电动版相同，即长 4.17 米、宽 1.78 米、高 1.52 米，后备厢容积为 385 升，比纯电动版多出几升空间。

两种配置，三个可选套件

在配置方面，100 CV 和 136 CV 版本提供 Hybrid 和 La Prima 两种配置；最入门的版本起售价为 24,900 欧元，未计入促销折扣和金融方案。标配的装备和驾驶辅助系统相当完善，包括10 英寸触摸屏（支持 Apple CarPlay 和 Android Auto）、7 英寸数字仪表盘、定速巡航、雨量和光线感应器、泊车辅助、紧急制动系统、LED 大灯以及16 英寸钢圈。

此外，还提供三个可选套件：Comfort、Style 和 Tech，每个售价 1,500 欧元。Comfort 套件包括前部泊车传感器、电动折叠后视镜、盲区监测、6 扬声器音响、后视摄像头、双层行李箱底板、Keyless Go 无钥匙进入系统和自动空调。

Style 套件配备 17 英寸铝合金轮毂、可选色彩的氛围灯、前后 LED 车顶灯、雾灯、LED 转向灯、车身同色仪表板、象牙色局部搭配的黑色内饰、镀铬内门把手、外部镀铬饰件，以及自动防眩目后视镜和第三排头枕。

Tech 套件包括高位中央通道、前扶手、电子驻车制动、自适应巡航控制、无线充电器、后部 C 型 USB 接口、2 级自动驾驶系统、智能大灯辅助以及带交通标志信息的导航系统。

La Prima 配置售价为 29,900 欧元（比 Hybrid 贵 5,000 欧元，所含装备价值 7,000 欧元），配备带专用仿皮面料的前排座椅加热功能、驾驶座腰部支撑调节、18 英寸铝合金轮毂、手机无线充电、自动空调、无钥匙进入、免提行李箱、自动远光灯、角落照明雾灯、自适应巡航控制、前部、侧面及后视摄像头传感器以及深色玻璃。

该车型提供七种颜色，其中四种为该车型专属。至于价格，同一配置下，100 CV 和 136 CV 版本之间的差价为 1,500 欧元。

全面电动化

Fiat 600 提供100 CV 和 136 CV 两种动力版本，均搭配 1.2 三缸汽油发动机与 48V MHEV 轻混系统，并配备eDCS6 六速双离合自动变速箱。三缸发动机经过升级，配备了新的可变截面涡轮增压器，皮带起动机系统可改善起步性能，热效率也更高，从而降低 CO₂ 排放。为提升扭矩并提供额外动力，车辆配备一台 21 kW 电动机，由一块 0.9 kWh 的小容量电池供电。这块小电池可在纯电模式下行驶约一公里或更远。电气系统提供8 年或 160,000 公里质保。

100 CV 版本的最大扭矩为 205 Nm（1,750 rpm），平均油耗为 4.9 l/100 km，官方公布的最高时速为 184 km/h，0 至 100 km/h 加速时间为 10.5 秒。

功率更强的136 CV 版本在机械层面并无差异，仅通过电子程序进行了调校，性能明显提升，官方公布的最高时速为 200 km/h，0 至 100 km/h 加速时间为 8.5 秒。

城市驾驶的舒适之选

我们此前在 Stellantis 集团的其他车型上试驾过这款动力总成，说实话，我们对它非常满意。它的性能并非惊艳，但水平合理，油耗数据也相当可控。厂商公布的数值与实际使用情况相差不大。在与新车的短暂接触中，我们确认了这一点：约 100 公里的城市及城郊混合行驶，油耗为 5.4 l/100 km。

在坡度较小或需要低速机动的路况下，车辆可在低速时纯电行驶，扭矩有所提升，其能量回收效果与排量更大的汽油发动机相近。此外，与性能相当的汽油发动机相比，CO₂ 排放与油耗降低了 15%，其能量回收功能还能让城市及部分公路行程实现“零排放”驾驶。

电池在短时间内即可恢复满电，系统自动管理，无需任何特殊操作，使用十分便捷，油耗也非常低。换挡过程也不会特别吵闹或顿挫，这一点不像部分竞品。总体而言，驾驶相当轻松愉悦，虽不及纯电版本，但无需时刻关注充电问题，且价格颇具优势。

对于不希望一次性支付大额首付的客户，该品牌推出了一项特别方案：首付 5,631 欧元，此后每月 99 欧元，为期 24 个月，即可驾驶 Hybrid 版本 24 个月。同样的方案用于纯电版本时，月供保持不变，首付增加 1,475 欧元。若选择Hybrid La Prima版本，在相同期限和里程条件下，首付为 6,752 欧元，月供增至 119 欧元。