为什么冠状病毒正在影响汽车生产？

为什么冠状病毒正在影响汽车生产？众所周知，汽车行业已经高度全球化，这使其容易受到COVID-19（即俗称的冠状病毒）所引发的全球健康危机的冲击。

首先需要强调的是，不必惊慌，因为车辆不会被这种病毒“污染”。钢材、铝材和塑料拥有强大的“免疫系统”，可以防止被病毒感染。然而，材料能够抵抗病毒，产业却并非如此：中国、德国、意大利，甚至西班牙等众多市场都在严重受到COVID-19的影响。

但是，新病毒的出现与汽车生产有什么关系呢？虽然看似不相关，实则关系密切。需要强调的是，汽车行业高度依赖人员的流动性。有专家断言：“要遏制这种高度流动、能够呈几何级数扩散的病毒，必须不惜一切代价将其隔离、加以控制。”

此外还应考虑到，汽车行业拥有三级供应商体系。第三级由从事原材料加工的企业组成。第二级由为整车品牌提供零部件的制造商构成，例如为其供应芯片或微芯片的电子企业。最后，第一级由生产汽车相关零部件的企业组成。博世、德尔福或采埃孚等都是其中的代表。

正如所见，因冠状病毒疫情而损失的产能正来自这三级供应体系。没有这些零部件，就不可能正常组装一辆汽车。该领域的一些专家指出：“产能可以转移到未受影响地区的其他供应商，但‘补货’需要测试和验证，而且始终存在质量下降的风险。”

所有这些都可能导致未来的购车者推迟购买。不必惊慌，一切迹象表明，到4月底至5月，市场将恢复正常，销售也有望回到此次备受关注的病毒出现之前的水平。我们应当保持冷静，期待专家研发出疫苗，汽车制造商也能恢复正常运营。