以为这是永别吗？Volkswagen New Beetle在ABT的改装下浴火重生

得知标志性的Volkswagen New Beetle即将停产的消息，全世界都为之惋惜，因为这家德国厂商决定不推出其最具代表性车型之一的直接继任者。然而，最后一代甲壳虫留下的传奇，却成为那些无法与它告别之人的灵感来源，ABT便是其中之一。这位知名改装厂以试验品的身份选中了New Beetle，目的是把它的运动感和个性发挥到极致。

ABT以改装大众集团旗下的各类车型而闻名，从最平民的车型到最高端的车型都有涉足。这次，它决定向New Beetle致以一份格外特别的致敬。与以往一样，此次改装同时改变了这辆老甲壳虫的外观和机械结构，让它的运动气质在各个方向上都得到强化。

尽管这位德国改装师做了诸多改动，我们依然可以看出Volkswagen New Beetle的本质得到了保留。一方面，车辆配备了更加夸张、更具侵略性的前唇和扩散器，与普通版本形成明显区别。但毫无疑问，最引人注目的是那对19英寸的动感轮圈，其独特设计包裹着六活塞制动卡钳和370 x 35 mm的制动盘。

不过，改进之处不仅限于外观，内饰也换上了高品质材料，例如皮革和碳纤维，这两种材料对于一款运动感鲜明的车型来说不可或缺。它们既用于仪表台，也用于中控台，与此同时，ABT还确保了动力系统与整车的水准相匹配。

所选用的动力总成是2.0 TFSI四缸发动机，它可输出220 CV的功率和350 Nm的扭矩，这一性能已经让它成为该品牌其他车型的动力来源。然而，ABT并不满足于此，而是将数据提升至290 CV和430 Nm扭矩，这得益于对New Beetle ECU进行的相应激进改动。

毫无疑问，ABT在各方面都让这辆传奇甲壳虫焕发出新的光彩，同时延长了它的告别之旅，并让这场告别更加特别，也让它最忠实的追随者们深受触动。目前尚不清楚此次改装的价格，但可以肯定的是，它将有助于保持New Beetle的价值。