低亮度会增加事故发生率
Eduardo Fortes
6 February 2010
1 min.
西班牙交通总局（DGT）的最新研究表明，光线不足的条件，即黄昏和夜晚，会增加发生事故的可能性。事实上，32%的事故发生在这个时段，而此时路上的车辆数量远少于光线充足的时段。
西班牙汽车保有量受到的一项批评是车龄偏高。这意味着很多问题：车辆能耗更高，主动和被动安全配置更少，此外还有一点：即便是最好的情况，它们也没有氙气大灯，或者缺乏强有力的照明来应对夜间行驶。一辆90年代的车与一辆2005年的车，照明效果截然不同。
据交通总局自己的数据，公路和城区发生的致命事故中有42%是在光线不足的情况下发生的，几乎占死亡人数的一半。然而，交通总局并未承认自身也负有部分责任，因为许多道路照明不足，不仅次级道路如此，主干道也是如此：就在特内里费岛，连接岛北与岛南的高速公路有大量路段没有照明。
关于环境条件，报告指出20%的事故发生在冰雪、冰雹、雨等恶劣天气条件下。HighMotor建议所有驾驶员检查车辆的照明系统，在可能的情况下加以改善，并且夜间驾驶时格外小心。
来源 | CochesLujo.net
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sí, y cuando un usuario quiere mejorar la seguridad pasiva instalando un kit de luces diurnas homologadas resulta que casi hay que pedir una solicitud al mismísimo Sebastián para que no te enculen los civiles y te den el ok en la ITV pq por lo visto aún no hay reglamentación al respecto…
a todo esto, si bien he observado que la mayoría de las patrullas de la GC van con la luz de cruce todo el día, esta misma mañana mientras caían chuzos de punta en la autovía N340, me pasaba un Terrano de la GC que por no llevar no llevaba ni las de posición… así me gusta, dando ejemplo.
Salu2
perdón, quería decir SEGURIDAD ACTIVA.
; )
De todo hay en la viña del señor, la verdad. que la DGT podría hacer más por la seguridad de las carreteras no es ninguna novedad, hay muchos tramos sin ni siquiera alumbrado, con un asfalto muy muy deficiente.
Respecto a las luces, esperemos que la cosa mejore pronto y se agilicen los trámites al respecto.
Gracias por tu comentario!