Geringe Helligkeit erhöht die Unfallzahlen

Neue Studien der DGT zeigen, dass die Bedingungen bei geringer Helligkeit, also die Dämmerung und die Nacht, die Unfallwahrscheinlichkeit erhöhen. Tatsächlich ereignen sich 32 % der Unfälle zu dieser Uhrzeit, obwohl die Zahl der Fahrzeuge auf der Straße in den Stunden ohne Tageslicht unendlich viel geringer ist als in den Stunden mit Tageslicht.

Einer der Kritikpunkte am spanischen Fahrzeugbestand ist das hohe Durchschnittsalter. Das hat viele Folgen: Ältere Fahrzeuge verbrauchen mehr, bieten weniger aktive und passive Sicherheitssysteme und haben ein weiteres Manko: Im besten Fall verfügen sie nicht über Xenonlicht oder über starke Scheinwerfer für die Nacht. Ein Auto von 1990 leuchtet nicht so hell wie eines von 2005.

Laut der DGT selbst ereignen sich 42 Prozent der tödlichen Unfälle auf Landstraßen und in städtischen Gebieten bei geringer Helligkeit, fast die Hälfte der Todesopfer. Dennoch sieht die DGT nicht ein, dass sie einen Teil der Verantwortung trägt, angesichts der schwachen Beleuchtung vieler Straßen, und zwar nicht nur der Nebenstraßen, sondern auch der Hauptstraßen: Auf Teneriffa selbst hat die Autobahn, die den Norden mit dem Süden der Insel verbindet, viele Kilometer ohne Beleuchtung.

Was die Umweltbedingungen betrifft, weisen sie darauf hin, dass 20 % der Unfälle bei widrigen Witterungsbedingungen wie Schnee, Hagel, Regen usw. geschehen. HighMotor empfiehlt allen Fahrern, die Beleuchtungsanlage zu überprüfen, sie nach Möglichkeit zu verbessern und bei Nachtfahrten besonders vorsichtig zu sein.

Quelle | CochesLujo.net