保时捷Cayenne电动版在一项历史悠久的赛事中接受考验，展现出其潜力

保时捷Porsche Cayenne即将推出全电动版本，目前正在进行多项测试，以便在量产前完善该车型。其中一项测试是参加Shelsley Walsh爬坡赛。该赛事自1905年起举办，因此是全球范围内历史最悠久的赛事之一。这是一项严苛的测试，用于展示尚未进入量产阶段的Cayenne电动版的性能。

此次使用的Porsche Cayenne电动版由TAG Heuer Porsche 电动方程式车队的模拟及开发车手Gabriela Jílková驾驶，她负责驾驶这辆伪装的Cayenne完成爬坡，展示其性能，尽管该车仍在开发中。

该爬坡赛全长916米，坡度陡峭，最高可达16.7%。部分路段宽度仅有3.5米，使得行驶在该赛道上更加困难。这项爬坡赛要求极高，因此Cayenne必须提供相当精准的操控，并在每公里的行程中保持稳定。

为此，车辆采用了Porsche Active Ride系统，该系统将在量产车型上标配。主动底盘可使车身始终保持水平。各车轮之间均衡的载荷分配确保了稳定性以及与路面的良好接触。

本次测试的成绩为31.28秒，比任何其他SUV的成绩快四秒。另一个重要数据是在第一个检查点的计时，该检查点位于起点后18.3秒处。在此点记录的时间为1.94秒，而这一成绩只有装备专用slick轮胎的单座赛车才可能达到。Cayenne则使用了普通的夏季轮胎。

Cayenne电动版的牵引能力

Cayenne电动版具备相当有吸引力的牵引能力，最大牵引重量可达3.5吨，足以与同级别的任何其他车型相媲美。由此，Cayenne的牵引性能有望成为吸引用户的一大亮点。

完成这一挑战后，Cayenne将亮相古德伍德速度节，届时可以更详细地观看，并看到目前最接近量产状态的版本之一。