保时捷Panamera庆祝其首次亮相十周年。

十年前，这家德国车企保时捷做出了一个非常重要的决定，令一些持怀疑态度的人大为震惊。十年前，斯图加特的这家厂商推出了首款实用型轿车Panamera。这一名称属于一款豪华五门车型，它保留了保时捷一贯赋予其最具运动性车型的DNA。如今，随着第二代车型上市，Panamera回顾了自身的历史，以纪念它在汽车行业中十年的历程，而它也无意离开这一领域。

2009年4月，这家德国厂商想向世界证明，运动性与实用性并非不能兼得的两种概念。他们当年已经用Cayenne做到了这一点，但真正大幅拓展客户群体的是Panamera，因为它让客户能够在空间与堪比911的性能之间兼得。

不过，Panamera并非保时捷首次尝试打造运动型轿车，因为早在20世纪50年代，他们就以356为基础开发了一款原型车。它名为Tipo 530，但并非唯一一次尝试在这一德国车系中确立该概念，因为当时还提出了多个方案，分别以当时的911和928为出发点。

这家厂商后来又以Tipo 989再次尝试，这是一款搭载V8发动机的四门双门轿跑，但该项目于1992年因经济问题而被放弃。直到21世纪初，保时捷才对市场进行了一系列研究，并得出结论：此时正是开始开发日后我们所熟知的Panamera的好时机。

他们打造了三款概念车，分别是Mirage、Meteor和Phantom，但最终以第二款作为量产版本开发的主要灵感来源。2009年4月，保时捷已准备就绪，在上海向全球数千名记者首次公开发布Panamera。

在取得巨大成功、2013年进行了一次改款，并搭载了柴油与汽油发动机（最高达570马力）之后，保时捷决定推出第二代车型。该车三年前问世，在继承了第一代Panamera的传统后，它准备延续这款保时捷首款实用型轿车所赢得的良好声誉，而且很快还可能推出双门轿跑版本。

此车型的技术规格

掀背车Porsche Panamera9 个版本 · 起价 134,887 €