像这样的 Audi SQ8、S6 和 S7 本该是这样:借助 ABT 的改装,输出达到 408 CV
ABT 想要通过对双涡轮增压 V6 发动机的深度调校,为 Audi S6、S7 和 SQ8 提供自己的诠释,将其输出提升至 408 CV。

当 Audi 向世界展示其最新一批车型(包括 Q8 以及 A6 和 A7)时,我们很快就开始想象这些车型的运动版本。过了一段时间,这家四环品牌宣布 S 系列的称号将加在这三款车型上,但由柴油发动机来赋予它们动力,让不少人都感到意外。我们原本都以为,这三款车型会搭载那台大家熟悉的 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机,并调校为其最运动的版本之一,但直到 ABT 介入,这一愿望才真正成为现实。
目前,这家德国车企为这三款车型提供柴油和汽油两种版本。55 TFSI 这一命名背后隐藏着我们期待在 S 版本中见到的那台 V6 发动机,而正是由于它的存在,ABT 得以在此基础上做文章,将其潜力充分挖掘,最终打造出我们期待已久的 S6、S7 和 SQ8。
需要指出的是,这台发动机原厂配置的性能已相当可观。具体而言,Audi 使 55 TFSI 版本的输出达到 340 CV 和 500 Nm 扭矩,这一数据让 A6 的 0 至 100 km/h 加速时间达到 5.1 秒,A7 为 5.3 秒,Q8 为 5.9 秒,最高时速则限制在 250 km/h。

但 ABT 对这些结果并不满足,希望走得更远,打造属于自己的 S 系列车型。借助这位德国改装厂安装的动力套件,V6 发动机的功率提升至 408 CV,扭矩提升至 550 Nm,这样的性能更符合 Audi 运动车型系列的定位。
同时,一如既往,ABT 也提供多种外观升级,以配合性能的提升。其中一个主要亮点在排气系统,现在配备了四出真排,以增添更运动的气质,并让整体声浪更加粗犷。轮毂、内饰以及专属的空气动力套件也为车辆增添了更具张力的外观。

由此,ABT 希望让其最热衷驾驶的客户,也能拥有一辆具备纯正 S 系列特质的车型。而那些既想要高性能动力、又希望油耗更加节制的人,依然可以选择原厂的 S6、S7 和 SQ8。
本文所列车型的技术规格
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