全新奥迪A6 2018款，技术、外观全面升级，还有混动版本！

Guillermo Lopez 2 March 2018 6 min.

奥迪将在日内瓦车展上发布第八代A6，带来多项重要技术升级，并在动力总成上引入轻混（Mild-Hybrid）系统。

在日内瓦亮相的全新Audi A6 2018款，为这款德国轿车带来了相当值得关注的进化，尤其是在技术与科技层面的改进上。至于设计方面，仅对外观进行了轻微的调整，其内外造型依然是大家熟悉的模样。

第八代A6的尺寸略有增大。车身长度增加7毫米（4,939毫米），宽度增加12毫米（1,886毫米），高度仅增加2毫米（1,457毫米）。这些变化肉眼几乎难以察觉，却足以提升和更新其原本优雅的造型，并使其外观显得更加动感。

前脸方面，早已熟悉的Singleframe进气格栅宽度有所增加，视觉上反而让人感觉高度降低了。格栅中嵌入的雷达传感器尺寸明显较大，十分醒目。大灯设计较为扁平，使车头视觉上更加宽阔，下方进气口清晰的轮廓也为其增添了恰到好处的运动感。

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在侧面视角中，全新A6延续了奥迪轿车高腰线的传统，即车身钣金与车窗的比例约为三分之二对三分之一。前后轮下方醒目的腰线进一步强化了这一特点。21英寸的全新五辐双分式轮毂彰显出整车的气势，而清晰突出的轮拱线条，尤其是后轴处，也让人明显感受到设计师在设计时参考了RS6的影子。

这一切使得车尾的侧面连接比以往更具运动感和动态感。修剪利落的行李箱盖边缘以弧形扰流的形态收尾，有助于改善车辆的空气动力学。优雅的细节则来自连接尾灯的水平镀铬饰条。另外，选装的尾灯造型极具吸引力，呈水平布局，每个灯组都带有九段竖向分段。车尾下部的焦点则是两个排气口，其高度较低，设计高度水平化。

MMI导航plus与Audi connect：商务级别的科技

在内部空间中，优雅与科技感得到进一步提升。全新A6坚定地引入了多项新技术。仪表盘的饰面会根据具体配置版本有所不同，所用材料也始终保持高品质。从开孔木纹饰件到高档真皮内饰，皆是如此。车门护板则通过铝制型材镶嵌进一步传递这一格调。

在仪表区，奥迪标志性的数字仪表盘是视觉的第一焦点，并配有两块大尺寸数字屏幕（上方10英寸，下方8英寸），方便用户操作MMI触控响应系统，以及车上的各项系统与控制功能。上屏用于操控plus导航系统，下屏则负责A6出色空调系统的所有功能。

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MMI触控响应系统与仪表盘均可根据用户喜好自由调整布局，只需用手指拖动屏幕上的图标即可。其功能还允许设置常用功能的快捷方式。导航plus还具备自学习功能，能够根据已熟悉的路线和实时路况，提供新的路线建议。

下方屏幕即空调控制屏，可以直接用手指输入目的地，并通过触觉按键进行操作。这些按键会产生细微振动，带来类似传统按键的触感反馈。

在新系统方面，全新A6搭载了Audi parking pilot与Audi garaje pilot等辅助功能，可实现车辆在驾驶员离开车辆的情况下自动泊入车位，并可远程操控泊车。两项功能将在今年夏初车型上市时同步提供，而用于地面车位搜索的新辅助功能则将稍后再加入车型配置中。

在内部空间方面，后排座椅的舒适性在各项尺寸上都有轻微提升。新A6增加的少量尺寸主要分配给了后排空间，而前排座椅和行李箱的尺寸则与上一代A6保持一致，后者目前仍在奥迪经销商处销售。行李箱容积保持530升，并配备了全铝制行李箱盖。车门、发动机罩和前悬挂同样采用了这种材料。行李箱盖可通过安装在后保险杠下方的动作感应器实现自动开启。

全新A6的另一项创新体现在后轮上。后轮可转向，最大转角达5°，且与前轮转向方向相反，从而提升车辆过弯时的灵活性：在低速弯道中增强转向能力，在高速弯道中则提高稳定性。得益于这一微小的设计，全新A6的转弯直径仅为1.1米。

所有发动机均配备轻混（Mild Hybrid）技术

全新A6系列还引入了重大新技术——轻度混合动力（Mild Hybrid，MEHV）。这是一套48V电气系统，可在特定情况下充当发电机或启动电机，并支持55至160公里/小时的滑行模式，以及7至22公里/小时区间的启停功能。轻混系统已集成至全新A6的全部发动机中。

发布之初将提供四款动力总成，包括一款汽油机和三款柴油机。汽油机为3.0升V6 TFSI，最大功率340马力，最大扭矩500牛·米。在柴油机中，入门级车型为搭载于A6 40的2.0升4缸TDI，功率为204马力，扭矩400牛·米。中间版本为A6 45 TDI，搭载3.0升V6发动机，功率231马力，最大扭矩500牛·米；最强劲的则是3.0 A6 TDI，功率286马力，扭矩达620牛·米。