全新 Audi SQ5 TDI：Q5 系列中最具运动性能的车型依然坚持涡轮增压柴油动力

Antonio Roncero @roncero_antonio 12 November 2020 3 min.

Audi 推出了焕新 Audi Q5 系列中性能最强的版本——SQ5 TDI，其 V6 发动机经过升级，输出功率为 341 CV，售价为 78.150 欧元。

Audi 继续完善焕新款 Audi Q5 的产品阵容，推出新的车型版本。这次登场的是性能最强的 SQ5。作为 Audi 首款搭载柴油发动机并带有“S”标识的车型，新款 Audi SQ5 依然保留了 涡轮增压柴油发动机，而在“S”系列的其他 SUV 车型中，例如 全新 SQ7 和 SQ8，则改回了汽油动力总成。

轻混系统、涡轮增压与电动压缩机

与上一代 SQ5 TDI 相比，这台 V6 TDI 发动机依然采用双重增压：一台由废气驱动的涡轮增压器，辅以一台由 48 伏系统驱动的电动压缩机，该系统与轻混（Mild-Hybrid）技术相关联。在 轻度混合动力 的加持下，SQ5 TDI 在西班牙市场依然享有西班牙交通总局（DGT）环保标签 ECO 的 优惠政策。

在提升性能与效率的主要改进中，新发动机用锻造钢活塞取代了铝制活塞，锻钢活塞具有更高的强度，并且据 Audi 称可减少热量损失。新活塞上还增加了特殊的凹槽设计，以促进燃烧。喷油嘴 配备了新的压电传感器，最高喷射压力达到 2.500 bar。

其他重要改进包括：将原本位于保险杠后方的空对空中冷器 替换为水对空中冷器。新中冷器布置在气缸形成的 V 形空间内，缩短了气流路径，从而提升了响应速度，并有利于催化转化器 的工作。

涡轮增压器 采用了更小、更轻的涡轮，以减少惯性；电动压缩机 负责在废气不足以驱动涡轮快速加速时为涡轮提供辅助，经过优化后，它可以在更多时候介入，并覆盖更宽的转速范围。

双重 AdBlue 喷射，提升效率

为满足排放法规，新款 SQ5 TDI 采用了大众集团的新技术，配备双重 AdBlue 喷射系统。系统使用两个 SCR 催化器，一个靠近发动机，另一个位于车身底部。两处均会喷射 AdBlue，该添加剂来自 24 升的储液罐，可有效降低氮氧化物排放。

此外，Audi SQ5 TDI 保留了 8 速 Tiptronic 变速箱 以及 quattro 四驱系统，将 V6 TDI 的动力传递至路面。其最大功率为 251 kW（341 CV），在 1.750 至 3.250 rpm 之间可输出 700 Nm 的最大扭矩。SQ5 TDI 从 0 加速至 100 km/h 仅需 5,1 秒，电子限速最高时速为 250 km/h。WLTP 综合工况下的平均能耗为 8,1 l/100 km。

与 2021 款 Audi Q5 系列其他车型相比，新款 SQ5 的特点包括 S 版本特有的 Singleframe 格栅、更大的进气口，以及 21 英寸轮毂，轮胎规格为 255/45。Matrix LED 大灯 为标准配置，并可选装OLED 数字尾灯。