全新 Zeekr 001 首次搭载 CATL 的超快充神行电池

虽然乍看之下，全新 Zeekr 001 外观似乎没有什么变化，但事实并非如此。这家中国制造商的工程师们一直在努力工作，完成了该车型内饰方面的大部分改进，更新了部分组件。Zeekr 的这款新旗舰车型，通过在车顶集成一个新的 LiDAR 传感器，提升了驾驶辅助系统，并将其架构升级为 800V 系统。

不过，最令我们印象深刻的，是得益于 CATL 供应的名为神行的新电池组，其所能承受的充电功率有所提升。

这款电池组容量为 95 kWh，采用了 LFP 电芯，对于一款高端车型而言，这出乎许多人的意料。它将让幸运的车主们的充电体验提升到一个新的水平。据该公司介绍，在其工程师进行的测试中，CATL 供应的神行电池组达到了 546.4 kW 的最大充电功率，所用的是 Zeekr 自家一个能够提供高达 600 kW 功率的充电桩。

然而，仅在短暂瞬间达到如此高的峰值功率，仍不失为一种偶然现象。但全新 Zeekr 001 的情况并非如此。在本次测试记录的充电曲线中可以看到，CATL 的神行电池能够在充电状态为 10% 至 35% 之间承受超过 540 kW 的功率。此后，正如预期的那样，所承受的功率逐渐下降，但仍保持在 250 kW 以上。这已经相当不错了。

完成一次充电所需的时间越来越少

Zeekr 声称，通过这种方式，仅需充电 5 分钟，车辆的续航里程即可增加 264 公里。不过需要注意的是，这一数字是根据中国市场采用的 CLTC 认证工况计算得出的，而正如我们在 HighMotor 其他许多场合所指出的那样，该数字未免过于乐观。

该公司还解释道，整个测试过程使充电比例从 10% 提升至 80%，仅用时 11 分 28 秒，创下了纪录，这使车辆的续航里程增加了近 500 公里，准确地说是 473 公里。

据 CATL 方面表示，要实现这一点，其全新的革命性神行电池集成了一项新的温度控制技术，得益于此，即使在零下气温等极端恶劣的气候条件下，也能保持较高的充电功率。