O renovado Zeekr 001 estreia as baterias de carregamento ultrarrápido Shenxing da CATL

Embora à primeira vista não pareça que tenha mudado nada no renovado Zeekr 001, a verdade é que as aparências enganam. Os engenheiros do fabricante chinês trabalharam arduamente para realizar a maior parte das melhorias que este modelo inclui no seu interior, atualizando alguns dos seus componentes. O novo topo de gama da Zeekr viu melhorado o seu sistema de assistência à condução graças à integração de um novo sensor LiDAR no teto do veículo, e atualizou a sua arquitetura para um sistema de 800 V.

O que mais nos chamou a atenção, porém, foi o aumento da potência de carga suportada graças a um novo pack de baterias do fornecedor CATL denominado Shenxing.

Com 95 kWh de capacidade, este novo pack de baterias, que integra células LFP para surpresa de muitos, tratando-se de um veículo de gama alta, vai levar a experiência de carregamento dos seus afortunados proprietários a um novo nível. Segundo explica a empresa, nos testes realizados pelos seus engenheiros, o pack de baterias Shenxing fornecido pela CATL atingiu uma potência de carga máxima de 546,4 kW, utilizando para isso um posto de carregamento da própria Zeekr capaz de fornecer até 600 kW.

Atingir uma potência de pico como esta, se acontecer apenas durante alguns instantes, não deixa de ser, contudo, algo anedótico. Mas este não foi o caso do renovado Zeekr 001. Na curva de carga registada nestes testes, pode ver-se como a bateria Shenxing da CATL é capaz de suportar uma potência acima dos 540 kW entre os 10 e os 35 por cento do estado de carga. A partir daí, como seria de esperar, a potência suportada vai diminuindo lentamente, mas mantém-se acima dos 250 kW. O que, de facto, não está nada mal.

Realizar um carregamento requer uma quantidade de tempo cada vez menor

A Zeekr garante que, desta forma, em apenas 5 minutos de carregamento é possível aumentar a autonomia do veículo em 264 km. Mas há que ter em conta que este valor foi calculado segundo o ciclo de homologação CLTC que vigora no mercado chinês e que, como já comentámos em muitas outras ocasiões aqui na HighMotor, peca por excesso de otimismo.

A empresa explica, por outro lado, que o processo completo realizado permitiu aumentar a percentagem de carga dos 10 para os 80 por cento num tempo recorde de apenas 11 minutos e 28 segundos. O que supôs um aumento da autonomia do veículo de quase 500 km, 473 para ser exatos.

Segundo afirmam na CATL, para que isto seja possível, as suas novas e revolucionárias baterias Shenxing integram uma nova tecnologia de controlo da temperatura, graças à qual é possível manter potências de carga elevadas mesmo em condições climáticas extremamente desfavoráveis, com temperaturas abaixo de zero.