Der überarbeitete Zeekr 001 erhält die ultraschnellen Ladebatterien Shenxing von CATL

Auch wenn auf den ersten Blick nichts am überarbeiteten Zeekr 001 verändert scheint, täuscht der Eindruck. Die Ingenieure des chinesischen Herstellers haben hart daran gearbeitet, den Großteil der Verbesserungen dieses Modells im Innenraum umzusetzen, indem sie einige seiner Komponenten aktualisiert haben. Das neue Flaggschiff von Zeekr verfügt über ein verbessertes Fahrassistenzsystem dank eines neuen LiDAR-Sensors im Fahrzeugdach, und die Architektur wurde auf ein 800-V-System umgestellt.

Was uns jedoch am meisten beeindruckt hat, ist die gesteigerte Ladeleistung, dank eines neuen Batteriepacks des Zulieferers CATL, der Shenxing heißt.

Mit 95 kWh Kapazität erhält dieser neue Batteriepack, der LFP-Zellen integriert – für viele überraschend bei einem Fahrzeug der Oberklasse –, das Ladeerlebnis seiner glücklichen Besitzer auf ein neues Niveau. Laut dem Unternehmen erreichte der von CATL gelieferte Shenxing-Batteriepack bei den Tests seiner Ingenieure eine maximale Ladeleistung von 546,4 kW, und das an einer Ladestation von Zeekr selbst, die bis zu 600 kW liefern kann.

Eine solche Spitzenleistung nur für wenige Augenblicke zu erreichen, ist allerdings eher eine Randerscheinung. Beim überarbeiteten Zeekr 001 ist das jedoch nicht der Fall. In der bei diesen Tests aufgezeichneten Ladekurve zeigt sich, dass die Shenxing-Batterie von CATL zwischen 10 und 35 Prozent Ladestand eine Leistung von über 540 kW verkraften kann. Danach sinkt die aufgenommene Leistung, wie zu erwarten, langsam, bleibt aber über 250 kW. Das ist durchaus beachtlich.

Ein Ladevorgang benötigt dadurch immer weniger Zeit

Zeekr zufolge ist es auf diese Weise möglich, die Reichweite des Fahrzeugs in nur 5 Minuten Ladezeit um 264 km zu erhöhen. Dabei ist zu beachten, dass diese Angabe nach dem im chinesischen Markt geltenden CLTC-Homologationszyklus berechnet wurde und, wie wir hier bei HighMotor schon oft erwähnt haben, übermäßig optimistisch ausfällt.

Das Unternehmen erklärt außerdem, dass der vollständige Ladevorgang es ermöglichte, den Ladestand von 10 auf 80 Prozent in einer Rekordzeit von nur 11 Minuten und 28 Sekunden zu steigern. Dies entsprach einer Reichweitensteigerung des Fahrzeugs um fast 500 km – genauer gesagt 473 km.

Laut CATL wird dies durch die neuen, revolutionären Shenxing-Batterien möglich, die eine neue Technologie zur Temperaturregelung integrieren. Dadurch lassen sich auch bei extrem ungünstigen Witterungsbedingungen mit Temperaturen unter null hohe Ladeleistungen aufrechterhalten.