历史：从早期的车灯到如今汽车的照明系统

延续我们一贯的汽车技术专题，今天想和大家分享一段从本世纪初汽车的早期车灯，到如今完善的汽车照明系统的发展历程，目前最新的趋势是所有照明功能都采用好用的LED。

技术进步可谓一日千里，直到不久前，汽车照明的最高科技还是氙气大灯，但汽车并不是一直都有这么充足的照明。早期的车辆照明能力与烛台无异，这是因为它们使用油灯作为车灯。

让我们先回顾最早的车灯，当第一批车辆问世、必须为其配备照明时，当时（本世纪初）人们采用的是油灯，这在当时是最常用的方式。例如1905年的凯迪拉克（封面图片）几乎没有什么能见度，因为烛灯提供的光线非常微弱。

随后灯泡式车灯问世，也就是我们如今所熟悉的样式，不过照明效果仍然明显较差。直到1939年，汽车上才出现了转向灯，而在此之前，人们并不认为它很重要（尽管早在1907年就已有转向灯的设计）。

如今几乎所有车辆都配备的卤素灯，是一项于1962年在欧洲推出的发明。大约同一时期，美国开始试用第三刹车灯，而欧洲直到1980年才开始大规模普及其使用。

一个有趣的细节是法国的黄色车灯，它在第二次世界大战期间被采用，用来将本国车辆与敌方车辆区分开来，并一直沿用到1993年。

照明领域的下一项创新是氙气灯，它于1991年首次在BMW 7系车型上配备。随后2001年，远光灯也实现了氙气化，于是出现了广为人知的双氙气大灯。

最后是LED灯，也是目前最先进的技术。第一款配备LED灯的车型是Lexus LS600h（用于位置灯和近光灯），而著名的Audi R8则是第一款所有照明功能都采用LED的车辆。

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