Geschiedenis: van de eerste koplampen tot de huidige verlichting van auto's

In lijn met onze gebruikelijke technische post over auto’s, hun werking of onderdelen ervan, wil ik vandaag met jullie een kleine reis maken, van de eerste koplampen van auto’s aan het begin van de eeuw tot de complete koplampen van nu, waarbij de nieuwste trend is om de alom bekende LED’s te gebruiken voor alle verlichtingsfuncties.

Het is inderdaad zo dat de technologie reuzenstappen maakt. Tot voor kort waren xenonkoplampen het meest geavanceerde op het gebied van verlichting, maar we hebben niet altijd zoveel licht in onze auto gehad. De eerste voertuigen hadden even weinig verlichtingscapaciteit als een kaars, omdat ze oliellampen als koplampen gebruikten.

We beginnen met een overzicht van de eerste lampen, toen de eerste voertuigen opdoken en het nodig was ze van verlichting te voorzien. In die tijd (begin van de eeuw) grepen ze naar oliellampen (wat in die tijd het meest voor de hand lag). Auto’s zoals de Cadillac uit 1905 (titelafbeelding) hadden nauwelijks zicht door het weinige licht dat de kaarsen gaven.

Later kwamen de gloeilampen zoals we die nu kennen, maar de verlichting was aanzienlijk minder krachtig. Pas in 1939 zagen we knipperlichten in auto’s verschijnen, iets wat tot dan toe niet belangrijk werd gevonden (hoewel er al sinds 1907 een ontwerp voor knipperlichten bestond).

De halogeenlampen die tegenwoordig vrijwel alle voertuigen uitrusten, waren een uitvinding die in 1962 in Europa werd gepresenteerd. Rond diezelfde tijd begon in de VS de derde remlamp getest te worden, terwijl het in Europa tot 1980 duurde voordat het gebruik ervan op grote schaal ingevoerd werd.

Als curiositeit hebben we Frankrijk en zijn gele lampen, die tijdens de Tweede Wereldoorlog werden ingevoerd om de eigen burgers te onderscheiden van de auto’s van de vijand, en die tot 1993 van kracht bleven.

De volgende innovatie op het gebied van verlichting was de xenon, die voor het eerst in een auto werd toegepast in de BMW 7-serie in 1991. Later in 2001 werd bereikt dat ook de grootlichten xenon waren, en ontstonden de bekende bi-xenon koplampen.

En tot slot komen we bij de LED-verlichting, het nieuwste van het nieuwste. Het eerste model dat LED-verlichting kreeg, was de Lexus LS600h (voor de positie- en dimlichtfuncties), terwijl de beroemde Audi R8 het eerste voertuig was dat LED’s gebruikte voor alle verlichtingsfuncties.

Bron | Wikipedia, Eigen bewerking