奔驰190 E 2.5 16：历史名车

Mercedes-Benz 190 E 2.5 16 的情况，与190 E 2.5 Evolution或搭载2.3升发动机的车型一样，与早期 BMW M3 的情况相同；这两款车型都拥有一大批真正的狂热爱好者，他们对其价值的评价 甚至高于各自系列中更新的车型。就我个人而言，这款车是 我在这个星徽品牌中最喜爱的经典车型之一。

那么让我们看看 Mercedes 是如何诞生的；190 E 2.5 的起源来自2.3升发动机的车型，原因很简单：Mercedes 推出了前代车型的 进化版本。在此之后，Evolution车型计划为德国房车锦标赛的B组赛事获得500辆车的认证。

尽管 Mercedes 拥有相当多的六缸发动机，但它仍在继续为运动车型开发 四缸发动机；这些发动机的每个气缸拥有 更大的容积，并且拥有比其六缸兄弟型号 更大的扭矩。与2.3升相比，它确实有所改进；例如，连杆更长，飞轮更轻，因此发动机更容易提速。不得不提的是 由Cosworth制造的气缸盖，它使190 E 2.5 16的功率密度超过每升81马力。

190 E 2.5 16的最高车速据厂家称可达 240公里/小时，加速性能却不如当时的一些其他跑车。

16气门车型拥有自己的外观风格，并配备了空气动力学套件，风阻系数仅为 0.32，对于一辆轿车而言非常出色。内饰方面配备了 Getrag五速变速箱（一挡位于左上方），搭配 限滑差速器，以及后轮各自独立的 最早的转向控制系统之一。

悬挂需要能够在赛道上平稳行驶，因此采用了 全新的横向稳定杆和更硬的悬挂，并配备了可在满载时自动调平的液压系统。

在DTM赛事中历经考验之后，BMW 准备推出M3的进化版，而 Mercedes 则以1989年推出的190 E 2.5 Evolution作为回应。该车型的主要特征是 巨大的后扰流板（其实际效果从未得到证实）；一年后，配备更夸张车身套件的Evolution II问世。

在190 E 2.5 AMG生产的最后几个月，发动机功率被提升至 260匹马力。令人印象深刻的3.2升AMG 190 E（与戴姆勒合作销售的首款车型）最高时速可达260公里/小时，是当时世界上最快的轿车。

来源 | 维基百科，Piel de toro