德国测试电动汽车行驶中无线充电技术

德国巴林根市将建设一段1公里长的道路充电路面。电动汽车行驶中的无线充电技术正在德国进行测试。不久前，Toyota因在广告中将其电辅助汽车称为”自动充电混合动力车”而受到批评。但试想一下，如果驾驶电动汽车时真的能够边开边充电，那将会怎样。实现这一梦想的最新进展，是宣布一辆德国巴士即将在无线充电公路上充电。

尽管该项目只涉及一辆巴士，但不难想象，这项技术在未来几年内可能会应用于汽车以及世界其他地区。如果汽车能够在行驶中充电，就可以配备更小的电池，使其更轻、更高效，而且成本也显著降低。

感应充电技术的工作原理与智能手机的充电方式非常相似。电能从地面上的磁线圈通过空气传输到汽车中的线圈。汽车静态充电平台已经存在很长时间，但道路充电技术更为复杂，目前仍处于较早的开发阶段。

这就是行驶中无线充电可能的工作方式

电动汽车行驶中的无线充电技术正在德国进行测试。在巴林根项目中，以色列公司Electreon与德国公司EnBW合作，在一段德国高速公路上铺设了1公里的电动道路系统（ERS），并在巴士定时停靠的地点另设两个静态充电站。Electreon将获得最多320万美元的资金用于建设充电基础设施。

这并不是我们第一次听说感应充电道路，不过这是公众首次能够从中受益。Electreon与EnBW此前曾在德国卡尔斯鲁厄EnBW培训中心成功开展试点研究，Eurovia与Electreon则近期宣布了在德国巴伐利亚高速公路部分路段实现电气化的项目。瑞典有自己的无线充电道路项目，Stellantis也在意大利开设了模拟道路测试中心，用于研究感应充电。